Заміна пружини

Ось він настав той час, коли руки нарешті дійшли до машини.
Питання з випускним колектором зважилося ще пару тижнів тому, всі зтим що не змогло знайти б/в, було вирішено його обварити.
Все було встановлено на місце і тепер справно працює, хоча звичайноз точки зору здорового глузду випускний колектор підлягаєзаміні.
Але сьогодні не про цьому.
Ще давно звернули увагу на пружину, що просіла, але руки недоходили її замінити.
І ось сьогодні в передсвятковий день було вирішено приступити дороботи.
Варіантів від чого ставити було як мінімум 4.
1. Це від класики
2. Пружини незрозумілого походження, чи то від Alfa Romeo, чи товід Opel.
> 3. Передні від ВАЗ 2108
4. Передні від Daewoo Lanos.
В основному розглядали 1, 3 та 4-й варіанти, тому що пружини здругого нам не належали .
Спочатку зупинилися на 3-му варіанті поміряли все чітко, але колипринесли другу пружину виявилося, що та яку ми міряли, вонапросаджена. У результаті довелося відмовитися від цього варіату, щоб не задерти дупу.
По крутивши покрутивши пружини від Lanos, помірявши їх, взялися за "вколхаживание" їх у стійку, встановили їх вгору ногами, додатковоприваривши, внизу на майданчику трубу 76мм щоб нижня частина якайде конусом не змістилася в разі чого.
Стійка була зібрана і встановлена, за підсумком машина стала вищоюна 4 сантиметри, і з більш збитою задньою підвіскою.

Запчастини на фото:OC1091