Останній час помітив, що при неповному прогріві машина поганотягне, взагалі не їде, клапана стукають навіть при прогрітомумоторі. Холостий хід машина не тримає, збільшилася витрата.Набридло це і вирішив поїхати до гуру по моторах.Приїхав до нього, а він каже, , На що скаржимося? ,, Розповів все, що напружує вмоторі. Слухав довго, з перекуром і каже, А клапана коли регулював, Я - 10000км назад.
Страшного не почув ні чого, а клапана потрібно перевірити.
Зазори клапанів були більше допусків-моторист сказав, клапана нерегулювалися тому і вироботка, але добре що так, а не затиснуті.А якажу йому — що регулював і перевіряв на гарантійному СТО./>
Після регулювання клапана стукають при прогріві але не так голосно, а потім чути легке шелест.Тачку не впізнати — розганяється яккуля.
Поїхав на СТО пройшов ТО-3 (поміняв розхідники масло, фільтра)
Коментарі3
Ох і ти Брут) Сподіваюся добре сидиш на стільці. - погіршується очищення циліндрів від відпрацьованих газів, як наслідок закоксовування кілець, забруднення каталізатора, забиття ДК - підвищений знос стрижнів клапанів А за фактом, з фасками клапанів м...
Налякали. Треба компресію проміряти в циліндрах.
Сам через подібне проходив - мало приємного.