І ось настав той момент, коли вираз, , Гальма придумали труси, ,наздогнало і мене.
Їхав 30-40 км у пробці і при гальмуванні педаль разів іпровалилася, другий, третій — провалюється… Су...Ка…
Давно так не очковався!
Заїхав на парковку і давай все оглядати:
-гальмові шланги цілі, підтікання гальма ні де немає
-гальмівна рідина не йде?
Нічого кримінального не кинулося в око.
Кудись їхати на СТО вже було пізно .
Додому їхав на РУЧНИКУ. (добре що було пізно і машин не багато ісвітловиходи не працювали)
Вранці зателефонував зі СТО (гарантійним) розповів ситуацію —сказали їдьте, будемо дивитися, ремонтувати.
Знову через все місто на лівий берег на РУЧНИКУ.
Замінили головний гальмівний циліндр поміняли наЗаводський
Замінили вакуумний насос гальм поміняли на Заводський, а неяк минулого разу левак якийсь за гарантією.
Прокачали гальма заодно і замінили гальмівну рідину, пішлаціла пляшка 1л.
Підсумок ГТЦ із бачком — 560грн. ВУТ-600грн. Робота -340грн.
Загальна сума:1500грн.






Коментарі2
Самостійний ремонт головного гальмівного циліндра, ціна питання 15грн.)) https://megadriver.org/p1182202-remont-golovnogo-galmivnogo-cilindra Мені здається дарма вакумник змінювали, як перевірити вакуумний підсилювач гальм
Ремонтувати ГТЗ не став, тому що ремонту вистачає на 2-6 місяців. а ВУТ змінив тому що шипів як змій.