Лопнув бачок ОЖ, вже другий.
Перший (заводський) відходив 17000км. (1рік)
< Другий - пройшов 61630км (06.07.16)-17000км = 44630км (3роки)2-й бачок ОЖ
2-й бачок ОЖ<
Поставив 3 і поміняв кришку бачка
Взяв не заводський (немає гуртка з датою виготовлення), заводськогоне знайшов.
Не завод
Як і на 2-му бачку, обробляв усі краї прилягання кришки, датчика тапатрубків.
У кришці на великій пружині прибрав 2-а витка.
Кришка заводська! (на ній усі атрибути заводу)
Коментарі17
А чому в тебе бачок якийсь брудний? Проблеми із системою?
Судячи за кольором ОЖ, яку зливав, бачок ще не дуже брудний. Від червоного аніфризу засмаг.
У мене червоний фриз вже четвертий рік, але ось бачок так само потемнів зовсім недавно. Сама рідина стала каламутною, з'явилася тонка масляна плівка, а по стінках начебто дрібні білі личинки. Не можу зрозуміти в чому проблема?!
Перевірити щуп, кришку маслозаливну, на предмет емульсії.Подивитися стан свічок.А найкращий спосіб перевірки ПНЕВМОТЕСТЕР по кожному котлу.
По мурзилки пора міняти ОЖ. Темніє - значить втрачає свої властивості.
Дякую! Розбератимуся
У мене ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ вже більше 40 тис. та норм бачок
Іноді треба заглядати всередину бачка (через ОЖ видно), якщо є натяк на тріщину, міняти однозначно! Хотів поміняти, коли змінював ОЖ, не знайшов, і не поміняв, а треба було.
Саме собою)
а я собі купив без датчика рівня ОЖ і катаюся вже пів року та норм, хоча він у мене не з товстого пластику
Брав такий. Гівно. Треснуло через півроку по шву внизу.
у мене луснув вже 3й за 2й рік володіння або за 25 тис км.
Треба чогось м'яке підкласти під бачок, вони мабуть від вібрації тріскаються.
Під другий підкладав ущільнювач по всьому периметру бачка, все одно тріснув у тому ж місці.
Вони тріскаються від гавенних кришок...
У кришці на великій пружині прибрав 2-а витка. Все правильно зробив)) На майбутнє, шукай бачок СЕМЗ, Сизрань говно бачки ...
На заводській (першій) теж прибирав витки, вона ще жива. Поміняв тому, що дрібна пружина вже поіржавіла в мотлох. Буде донором для наступних.