Проблеми з опаленням салону

Напевно кожен водій знає, що з приходом зими нерідко в автомобіляхвилазять несправності. Так сталося і з моїм акордеоном цього року.температури до 0 градусів за Цельсієм зауважив, що в машині доситьпрохолодно, і це при тому, що піч працює на максимумі.Сама системаопалення працює, обдув працює, але дме з дефлекторів ледве теплеповітря. Комфорт від водіння автомобіля значно поменшало і черезпару трійку днів мені вже почало здаватися що я їжджу не наавтомобілі провідного провідного японського виробника а нарадянській драній маршрутці) не в образу радянському автопрому.Після діагностики стало зрозуміло, що Сутність проблеми полягала врадіаторі печі.Як сказав майстер, з найбільшою ймовірністю вінзабився.По суті, мені рекомендували знімати його і мити.Алепроблема в тому, що для його зняття потрібно розібрати всю торпедув салоні.В результаті після години консультацій зі знайомимиавтомобілістами, мені порадили звернутися до людини для промиваннярадіатора без зняття (у них так навіть на візитівці написано). Щобне вдаватися в глибокі подробиці, розповім коротко. Хлопці в гаражізмайстрували модельний пристрій, який під тиск проганяє розчин ізхімією через радіатор, чим самим вимиваючи весь бруд від туди.Після цього доливають антифриз і проганяють його системою з метоюприбрати повітряні пробки. Результат — піч знову дме гарячимповітрям.