PS Сміття за фото, так сталося, що кожного разу коли в руках фотикя забуваю сфоткати.
UPD додав фото без корпусу.
Нарешті помив двигун :)
Ні в одному автомобілі я ніколи не мив двигун, завжди залякували, що потім буде біда, але я ризикнув, адже краса вимагає жертв. Теперпід капотом чисто, та не без наслідків. Я підкапотку в Суботу, покатався, все ок, пройшло і Воскресіння на колесах, а так самоПонеділок і ранок Вівторка, а ось сівши в машину після роботимашина завелася якось дивно, але я почав рух, через хвилину япомітив, що щось зовсім не добре, на світлофорі я відчув вібраціюдвигуна і зрозумів, що не працює один циліндр, хм... Не схоже це намою машину, такого не повинно бути взагалі ніколи, такі моменти яне втрачаю... Я зупинився, підключив сканер до ОБД2 роз'єму іпобачив там 4 cyl.missfire тобто пропуск запалювання в 4 циліндрі, зняв корпус фільтра, витягнув провід свічковий і уууу, звідтиповалив пару. Кілька атмосфер) і вентиляції там як такої немає, взагалі вода після миття зібралася в колодязях свічок і там кількаднів то конденсувалася, то осідала в колодязі назад. Постояв яхвилин 5, і вся волога виправилася, пантерка замуркотіла як молодаі я продовжив шлях. Так що порада, якщо хочете мити дуратеки, післяцього виймайте дроти і добре просушіть свічкові колодязі. >
Коментарі15
так я з цією проблемою в кожен снігопад ... в кожну зливу страждаю ! і нихуа не можу зробити. Навіть якщо машина стоїть у дворі ... сніг йде ... сідаю заводжу - тремтіння і пропуск ***
Що то не так. У мене є ще одна фієста на обслуговуванні, така де тільки 2008 року, так там я вже 2 рази змінював ВВ проводи, щоразу пробої на 4 циліндрі, а ось на пантері проводи рідні стоять, свічки теж вселяють довіру, платинові Ngk, ну і про дроти...
ну у мене було так поки машина холодна (прогрівається) - оберти стрибають. машина вібрує. Спершу не встромляв що таке. Потім за порадою знайомого, глянув під капот у темний час доби. Так там було так там, звідки йде ВВпроводу (модуль начебто) проскак...
Там не модуль, а котушка, але суть одна, може і воно пробивати, саме воно так поводиться, провід міг бути додатковою причиною. Міняй котушку, вона не дуже дорога, в оригіналі йде Bosch.
Мені здається що якщо волога туди потрапить - нова котушка теж буде пробивати. так що не мінятиму .поки начебто нормуль все . снігопадів не очікується))) та й по калюжах вже не ганяю . Пішоходи на узбіччі стали розумнішими )
Там корпус залитий епоксидкою, іноді вона тріскає і в корпус самої котушки може потрапляти волога. Зніми котушку вивчи позаматочно на предмет тріщин і слідів пробоїв.
до речі я теж мив двигун . не сам звичайно . на мийці . але проблем не було . хоча мали бути !
На фієсті хоч кожен день мотор мій! Як швидко він брудниться)
Заюзай ще відновлювач пластику і гуми, щоб чорне стало чорним. Блін я вже й забув як у фієсті під капотом все компактно)
Після поїздки в село, треба ще раз двигун миті )) Хоч і захист є, не так критично, але пів пачки мокрих салфеток піде точно ) А де той восновлювач взяти, в епіку?
В епіку є точно, та й у будь-якому автомагазині мав би бути.
Чистота та краса!
теж мив мотор, потім запшикал силіконом і натер. .drive2.ru/l/9631798/
дивно, що за синя фігня на повітряному патрубку, вчора мив у мене начебто така ж, не відтирається. А ще можна силіконом побризкати взагалі блищатиме шикарно
Маркування якесь.