Заміна датчика Холла (датчик коленвала)

Добрий день знову всім, опишу процес заміни датчика Холла вмоєму авто.

Якщо не виймається трамблер з блоку "закис" "моя порада змастити ідати відкинути і потім взяти трубний ключ і провернути трамблер.Стукати я б не став, чесно читав що радять постукати, ну меніздається погана витівка.
Трамблер система запалювання VEZ — двигун РВ (1.8 л) Післявилучення всю конструкцію тримає шплінт, пишуть його можнавистукати — але я висвердлював. Висвердлюємо шплінт
Далі знімаючи шестерню трамблер розбирається, виймаємо шток.
розібраний шток і шестерня корпус трамблера вже відкрутив датчикХолла старий. Датчик Холла, купив такий (щодо вибору брендувирішуйте самі) головне розуміти що є два види їх під різнітрамблери - у мене без вакуумного підсилювача встановлюємо новийдатчик і прикручуємо, заходить туго - можна змастити корпустрамблера щоб не зламати Далі прийняв рішення не вбивати новийшплінт а нарізати різьблення і зробити собі болт — бо раптом требабуде знову міняти і мучитися немає бажання більше. Далі відкручувавтрохи болт і залив епоксидною смолою і закрутив назад, щобтрималося і не розкрутився сам від вібрації.
Загалом все підкажу, пишіть