Вітаю дорогі камради!
Не довго я поїздив, з минулого запису в БП і ремонту маточини зустановкою нових підшипників, як трапилася чергованеприємність:недалеко від будинку, на трасі, заклинив правийпередній гальмівний супорт - я натискати на гальма - педаль важка, а машинка не гальмує, як годиться ... Дуже чудово це відчулося, інавіть стало жим-жим перед дорогим попереду лексусом ... Ну САМІрозумієте!
< Тим не менше все благополучно (відчув саме, як спрацювализадні барабанні, ніколи їх недооцінював, а зараз заважав, абопросто гальмівні задні колодки були нові ...) добрався додому івідразу машину на домкрати ... Взагалі заклинили направляйки ізакис поршень./>
Все поскидав і дефектувати:багато чого на заміну ... За одне ідругий супорт на стіл врозчленёнку ліг. Важка ця робота, вишукуватипартнамбери у світовому болоті ... Але зібрав, дивіться Самі, можекому знадобиться ... Купив поршні, манжети, штуцера, ремкомплекти, змащення різних видів (відмінна рожева під манжет на поршень, маркиToyota) для направляючих і антискрипні для колодок, самі колодки, гальма ... Дорого обійшлося, але тим не менш, роблю для себе істарався так як треба. Піскоструїлися і фарбувалися порошковоюфарбою.
Хочу відзначити, шановні читачі, що виникла проблемка з придбаннямсамих напрямних…їх ніде не було, навіть на тому сраному ексізті…Нущо ж умілі токарі на допомогу!
Зробили один в один від оригіналу…Навіть краще!
Сталь у 60 одиниць по Роквелу з поліровочкою. Пізніше віддав їх наоцинковку (думаю проживуть довше)
На закрутку, торці направляючих, продавили під биту шестигранник.так як ступінь зносу дозволяє експлуатувати далі ... Але гляну, нові колодки вкинути немає проблем.
Задоволений виконаним об'ємом робіт./>
З ув.Запчасти на фото:P574603Запчасти на фото:1013337Запчасти нафото:S0147
Коментарі20
Зрозумів
З душею машина робиться, на супортах у мене направляйки з нерж, а корпус іржавіє через пильовик потрапляє волога і всю цю справу закисає (ледь зняв) хочу в корпусі поставити бронзову втулку
Щоб не закис, треба дивитися більш ніж потрібно
Та хороша робота, тільки обмаль одного поршня на суппорті на таку вагу.
Начебто цілком достатньо. Супорт то рідні ... Знаю з грейтвола ставлять двопоршневі, а яка є ще альтернатива?
У грейтвола з двома поршнями площа менше виходить ніж на рідному з одним, відповідно і тисне гірше. Там різниця не велика, але у грейтвола зусилля стиснення при одному тиску буде трохи менше. Це тільки якщо рідні зовсім відновити можливості немає.
У мене китайський підшипник маточину з'їв ... а якщо суппорт поставити і гальма пропадуть? Поки вистачить з мене китая! Думаю, що це останнє що ставитиму
А яким чином зроблено отвір по шестигранник у напрямній?
Продавлювали
Я так розумію, був спочатку просвердлений отвір, потім продавлювали. А чим тиснули? Біта підійде?
Не знаю камрад ... але можу дізнатися, коли буду ще щось робити ...
Дякую, дізнайтеся якщо не важко.
Просто шикарна робота! Зразок для рестоврації
Супер! Титанічна праця!
Дякую! Так, тоді втомився силоміць
теж саме належить. Тільки перші на черзі - задні ...
Я собі робив… https://megadriver.org/p1342432-ekzist-na-dopomogu-zapcastini-piskostrumi-i-farbuvannia-cix Будуть питання, звертайся, підкажу
Дякую! Але у мене задні гальма дискові)).
Зрозумів…тоді не камені! Знаю що на дискових задніх суппортах проблемні…багато хто скаржиться і шукає
мдаа. є у них болячка. Часу зараз на автомобіль не вистачає та й у продажу він уже((.