Переробка трамблера 4zd1 по лайту

Вітаю, суспільство!
Всі трамблери, що я переробив, це близько 20-ти шт, всі чудовопрацюють, спілкуюся з каверзами, машини не стоять! <
Уявляю вам, наступний варіант переробки у фотографіях.
Потрапив, до мене в руки оригінальний розподільник запалювання з2, 3 мотора, 4ZD1.
Порадував усередині робочий комутатор та живий майданчик зпідшипником та відцентровим регулятором кута випередженнязапалення.
Але, через старість часу, померла кришка і бігунок…і був уже кимосьперепакований вакуумник
Дуже ретельно, проаналізувавши тему, я взяв незатребуваний трамблервід ваз 2108, як ідеального та дешевого донора. Скажу відразу, щойого кришка підходить на цей трамблер — болт він, по отворах, діаметру і тд, але не за висотою.
Рекомендували щось підкладати, але не мій варіант.
Вирішив переробити сам рідний вал під бігунок, цього ж трамблераваз 2108.
Відрізав хвостовик від одного та іншого, підігнавши, попередньо, занеобхідною висотою.
З'єднання різьбове!
Постраждала одна кришка, я на ній випилив сектори, до контактів, щоб бачити необхідні розміри.
Зростити і підігнати рідний вал під вазовський бігунок, непредставляється складним, маючи доступ до токарного.
Укріпив, вал бігунка, до валу трамблера, на різьбовий клей лактайт.іскри успішно вдалася! На цьому я не зупинився, задумавши івстановити і з цього трамблера і вакуумник. Він відмінно підходитьбез глобальних переробок майданчика і по корпусу.
Відрізавши і заваривши аргоном приплив рідного вакуумника, я корпустрамблера зашліфував бормашинкою, всі посадкові, і вивів іншіплощини, що потрібні. .
Скажу що цей трамблер, був успішно відтестований на моєму моторі, виставлявся по вмт. > Рідкісний і перепакований рідний робочийвакуумник, можу задонатити за пару пачок цигарок.
Кому чого цікаво звертайтеся, всім благ!
І робіть добре!
З ув .