Ручої солярки під капотом

Ще восени почав сопливити роз'єм паливного фільтра під капотоммого залізного друга. Перша думка — гумовий ущільнювач, що йде зфільтром у комплекті.
Замінив фільтр, хоча попередньому було всього 10 т.Км і станідеал.Закрив кришку руками і вирішив підстукати наставкою длябільшого затягу - отримав струмок розміром з шкільний питнийфонтанчик.Разу з 5-го вдалося затягнути руками так, що залишиласялегка крапельна текти.Так і їздив, вкотре доводячи всім щосправжнього тракториста не турбують дрібниці на кшталт запахусоляри.
Зима пройшла без пригод, але як тільки стало тепліти, одногопрекрасного ранку, я почав залишати за собою слід на асфальті нібищойно проїхала поливальна машина з недокінця. Закритий гідрант.
Чол, що іноді займається моєю машиною, з ходу засудив корпуспаливного фільтра.Мовляв, він вже 3-4 рази стикався з цієюпроблемою на Z19DTH.Я поліз знімати корпус і навіть думав щознайшов ту саму тріщину.

Засумував від думки про розставання з черговою сотнею американськихрублів, але вирішив таки спробувати останню надію:виточив коронкуна кшталт оригінального знімача і затягнув нею з пристойнимзусиллям, яке мені не вдавалося створити руками і на диво цедопомогло. Тепер під капотом сухо як у пустелі, але не буваєпустелі без оаз. Втім, це вже зовсім інша історія)