Добрий вечір драйвівчани, черговий запис налагоджую про те, що єнапевно вже у всіх, от і я до цього дійшов. На капот поставиввазовські за прикладом Вови Турбодизелька, тільки я вирішив ставити2.
маленькие думал ставить на зад но у них сильно большое усилие, да иодин я сломал в процесе експерементов
сначала с уголка вырезал крепления, зачистил и задул в черныймат
нижнє кріплення прикручене до кріплення крила
верхнє до капота
великий плюс такої установки — нічого не потрібно свердлити
>
відкривається класно, буквально трохи рукою підняв і він потімсам.
Тепер з приводу багажника, відразу думав ставити з калини, на фотозверху, ті що поменше, але після довгого гемору і поломки одного, поїхав до епіцентру і купив меблеві на 120н після відкриття зкнопки, кришка різко підлітає — це штовхають заводські торсіони, апотім потихеньку до верху піднімають амортики.
vk.com/video111071070_171058572
з приводу бабосів — передні 2 по 100, меблеві 2 по 42грн.
Коментарі17
А з якого ваза амортики?
Там розміри у всіх однакові, а за зусиллям Нада брати найслабші
Ага зрозумів. СПС велике)
Так нема чого. Звертайся
Нива чи десятка не пам'ятаю
Я зрозумів. А висота то норм відкривається? І ще питання з приводу кріплення, є якісь розміри або на угад?
Кріплення навмання. Висота відкриття на 1см нижче ніж на стандартній дрючці
я на капот теж поставив, правда інакше. а на рахунок меблевих вони здохнуть після морозів, як то був досвід невдалий
молодець) зручно зробив!
Гарна тема та зручна!
Згоден, давно хотів, всі руки не доходили
відмінно! молодця - приємно подивитися на роботу таку!)
Та з багажником довго провозився, хотів щоб було не тільки практично, а й симпотично
круто)
Дякую тобі за ідею з капотом, по відео інструкції зробив напевно за годину
та там нічого складного) до речі у мене працює навіть з одним упором уже рік - ідеально)
У мене з одним теж піднімало, але я люблю симетричність, другий поставив тільки з цієї причини