Підігрів і вентиляція

Нарешті дійшли мої руки до повного підключення сидінь від Лекуса.Для початку на розбиранні я знайшов оригінальний вентилятор впасажирське сидіння, якого мені не вистачало, і також взяворигінальну кнопку управління вентиляцією. Підігрівом з того самоголексусу що і сидухи.Обійшлося мені це все в 1000грн (500+500)
Та сама кнопочка
об'єднали керування вентилятором і підігрівом на обидва сидіннявідразу і не доведеться ставити купу окремих кнопок, ну а мінустільки в її габаритах.Также на ринку були куплені по 50грнуніверсальні роз'єми по 9 проводів у кожному, оскільки немаєвідповідної частини на оригінальний штекер лексуса який стирчить зсидухи

Тепер ближче до самої установки) спочатку треба було вирішити кудиставити кнопку:по-перше так щоб до неї було зручно діставати іводієві, і пасажиру. Її розміри — мало того, що вона широка, таквона ще й у глибину займає дуже чимало місця (приблизно так само які по ширині). Частини центральної консолі місця під нею дуже малота й ще стоїть блок аірбег, так що фіг вона туди стане. Загаломдумав я довго і варіантів було багато, була думка навіть поставитизамість годинника, але там вона взагалі не в тему. І ось позавчорая забираючись у гаражі суто випадково знайшов частину консолі дестоять прикурювач і розетка, і подумав а чому б непоекспрементувати)))

Ось ця частина і потрапила під розкрій)
< p>
Для початку дрімолем вирівнюємо поверхню і вирізам приблизно місцепід кнопку
Отримуємо ось таку дірень))
Потім нарізаємо скловолокно, заважаємо смолу і погнали ліпитимакраме))) Шар накидав дорожній, щоб не надумало розламатись. Потімзачищаємо все зайве і приблизно підганяємо під кнопку
Далі всю цю запчастину шпаклюємо скловолоконною шпаклівкою, шкуримо, потім ще шпаклюємо і знову шкуримо поки не домігсяпотрібного результату по зазорах навколо кнопки.
Коли шпакля підсохла 400 наждачкою прибрала зайві загусениці та 800з водою все перемив
Далі кинув проявку (злегка бризнув чорною фарбою з балону) і ще развсе перемив наждачкою 1200 до тих пір, поки не зникли крапки чорноїфарби. І пофарбував усю цю конструкцію в чорний глянець. Колизакінчив з кнопкою, перейшов до самого підключення. Зняв центральнуконсоль і відкрутив кулісу, прорклав дроти від місця розташуваннякнопки до сидух. До кожного сидіння крім проводів керуваннярегулюваннями йде по 4 дроти — 1:живлення підігріву та вентиляції, 2:керування внтилятором, 3 і 4:керування підігрівом.

Потому зрізав оригінальний штекер від сидухи і перемотав на те, щокупив універсальний, все проклав у гофру і добре заізолював

Знову погано видно, бо закінчував уже пізно ввечері
>

Наступним етапом стали прикурювач та розетка. Оскільки їхнє законнемісце вже було зайняте, то я переніс їх на консоль, ближче до кпп.Там все просто - свердлимо отвір з потрібним діаметром і робимоневеликий потай для направляючої. Тепер вони житимуть тут:Ну ізалишилося всього підключити кнопку. Одразу як я її купив і побачив12 дротів у штекері, то зрозумів, що просто мені не буде, і якзавжди звернувся до Альберта. І він мені намалював ось таку схемкурозпинування за якою я все і підключив:Далі збираємо все це до купиі радіємо готовому результату. >

Тепер нам буде тепло і комфортно в будь-який мороз, та й спекавлітку буде не так нав'язлива з увімкненою вентиляцією.
Всім дякую за увагу. Будуть питання, а мені здається вони будуть)))завжди готовий допомогти.

"а мені здається вони будуть))) завжди готовий допомогти.
"а мені здається вони будуть))) завжди готовий допомогти.