Бампер (частина 2)

Так як і обіцяв на вихідних вирушив у гараж продовжувати своювитівку з бампером. Знаючі люди підказали що накладку треба булоклеїти на кузовний герметик а не на саморізи, тому відкрутив її, намазав толково герметиком і закрутив назад (потім коли герметикхарашо засохне шурупи можна буде викрутити.) Далі вирішив прибратидефект на бампері, спочатку нагрів їїном і вирівняв усю цю борозну, потім паяльником запаяв щов
Для надійності з середини була впаяна сітка, а потім щестепловолокно. Наступним етапом було прибрати типу подіум дляномерів, оскільки він дуже маленький, напевно для якихось турецькихчи корейських номерів, а наші номери на ньому стирчать по краях імене це дуже дратувало, для цього вирізав болгаркою цю херню івпаяв рівний шматочок з іншого непотрібного шматка бампера. Та йраз вух я вирішив серйозно все переробити, задумано було впаятиперемички в нижній частині бампера. На смітнику в гаражах знайшовшматок бампера від форд куга, вирізав те що мені треба, підчистив, і впаяв паяльником, для ненадійності шви всередині промазавкузовним герметиком. Далі моя накладка - оскільки вона розрізаласянавпіл стик по центру вийшов дуже херовий і нерівний. Прибрав усезайве що стирчало зачісним колом, скрутив саморізами і гарненькообклеїв скловолокном
коли висохло зайве зрізав і зачистив наждачкою

Загалом вийшло якось так

тепер щодо номера. Давно мені подобалося, що у лансерів номерзбоку. Заздалегідь була замовлена ​​накладка бічна з лансер х, іоскільки поцентру тепер у мене буде рівний бампер, можна їїприкрутити довго сидів милувався, не знаю як кому, а менісподобалося те що я накоїв, і не довго думаючи вирішив примірятиКоли поставив аж охренел як все класно, на фото якось не так а вживу просто бомба. Дорожній просвіт 15см. Але Вова турбодизелек маєнадіслати проставки, так що будемо на 2см вище. Залишилося тількивсе випаклювати і оправити на малярку, але оскільки грошівідкладені на маляра пішли на вкрадену позавчора у мене соляру, коли це буде поки не знаю.!