Ось і я докотився до дуже затребуваної заміни задніх амортизаторівз підкачуванням. Робили вони справно не дивлячись на великийпробіг. Але як на мене, вони дуже м'які і при розгойдуванніпочинають "козлити". А з нашими дорогами це не дозволено. Дужечасто їжджу трасою Київ — Суми, а там бетонка досі залишилася в недуже хорошому стані, і ось після поїздок по ній особливо гостровідчувалася необхідність заміни задніх стійок.Оригінал прининішньому курсі коштує нечуваних грошей, тому я знайшов дужехорошу альтернативу з вдалим досвідом застосування у інших, вибірупав на стійки від Outback BR-9 KAYABA 340057, замістьрекомендованих пружин 2038 Lesjofors 4288348 і пильовики 20371FG000з відбійниками 20372FG000 У результаті приріст у кліренсі склав 1смвід стоку, у мене цей приріст склав 3см від старої підвіски, щонепомітно просіла. Так як полізли до задньої підвіски, вирішенобуло щось зробити із задніми А-подібними важелями. На СТО, де япроводив роботи, дуже успішно реставрували кульові в цих важелях.Ну а якщо вже полізли до важелів, то й сайлентблоки їх я тежвирішив замінити. Давно в каталогах бачив сайлентблоки відвиробника metgum, до нашого важеля йдуть сайлентблоки 25-04 та25-03. Вже тільки після скупки потрібних сайлентів побачив укаталогах пропозиції від компанії BCgum і Febest, причому febestвідразу ремкоплектом на два важелі йдуть. При установці виникнюанс, встановлені сайленти 25-04 виявилися вузькими за висотою на2- 3мм, довелося підкинути по шайбі з обох боків, щоб виправитиситуацію. Як виявилося, сайлентблок 25-04 йде до трибеки, і навітьна ньому вибито артикул трибеківського важеля. Що зад став значночуйнішим, немає розгойдувань, козелів, з'явилася помірнажорсткість. Що ж до реставрації задніх А-подібних важелів, кульоваповодиться майже як нова, до салентблоків питань теж немає, хоч іне зовсім відповідні були встановлені. Так що конфіг перевірено, дуже рекомендую стійки 340057
Схожі записи
Мануал із заміни радіатора обігрівача (пічки) Forester SH
Мануал із заміни радіатора обігрівача (пічки) Forester SH
20
Коментарі16
Питання тупе, напевно, але я його задам навіщо взагалі міняти пружини, якщо кліренс і жорсткість рідних мене влаштовує? все чи є конструкційні особливості, при яких старі пружини не підійдуть до інших амортизаторів? Або питання в відбійнику?
Ну ось на перед я пружини не змінював. Хоча варто було б їх замінити теж. Діапазон роботи аммотра на новій пружині більше що покращує керованість і комфорт при їзді. Кліренс більше на трохи, і все одно вони просидають. поміняв, тут все просто, старі ...
Чому саме ці пружини взяв?
Хотів щось більш жорсткіше ніж оригінал. Спочатку вони мене влаштовували, зараз начебто просіли. Будемо поруч форик на оригінальних пружинах то заміряю. Поки що їх рекомендувати не можу. Оригінальні теж згодом просідають. Спочатку хотів взяти C4B-930...
Вітаю! На якому пробігу зробив заміну? Скільки відходили рідні?
Ну ладно, Переконав!))) Просто я коли просуваю цей вдалий гібрид завжди посилаюся на першоджерело. Головне - все працює! ! Субару стала Субарою )
forester.club/showthread.php?t=50975
Ось тут рік тому описано застосування цих стійок. Ще керувався ось цим постом. І собі я нічого не збирався приписувати)))
Тільки це не першоджерело! Більш рання інформація була на форумі дрому в загальній гілці, потім тим кому там порекомендували вже відписалися на форестер клубі. До речі у гілці форестер клубу якраз вставлені відгуки з дрому у вигляді цитат.
Минулої осені поставив собі даний гібрид. Їжджу і радію! Першими цей експеримент поставили хлопці з Московського клубу Субару Форестер ! треба собі відкриття приписувати
Я шукав альтернативу, і на форумах і драйві знайшов цей конфіг, і вирішив ставити і собі. Нічого собі не приписував, та й у самому пості вказав з вдалим досвідом застосування в інших. Нічим у пості я не натякав на винахід даного конфіга. А те, що ска...
На скільки зад просідає при завантаженні?
З лінійкою не міряв, але візуально зовсім трохи просідає. У наступному записі є фотки, і на одній з них (фото зроблене дорогою до Синевір) Форян завантажений повністю, а багажник до верху просто. Буде актуально зроблю виміри окремо. Пружини ставив не...
Де реставрував кульові? За якою технологією реставрують?
Там де ти робив краще буде, я на ПТС робив, вони перепресовували їх, тисяч на 70 гарантію дали)))
Ясно. ))ПТС начебто раніше возили важелі партнерам які їх заприскували полімером. Така одна машина є. Цікаво заради статистики які довше проживуть. ))