Стартер, БСЗ, Акумулятор.

Кілька тижнів тому трапилася дурна історія. У брата порвався реміньгенератора, а він нічого не зробив. Їхав поки що акум не сів.Проохолодження взагалі мовчу... Я в шоці що в циліндрах досі хороша ірівна компресія. І забили на неї до вчора.Прикольно що коли у субитурбіна починала спулиться, жигуля відразу починало кидати з боку вбік)) Таких прискорень жигуль не відчував ніколи)))

> Чому забили:
— акум був дуже слабким
— стартер ледве провертав двигун
— після довгих перестановок одного акумулятора між двома машинамина заведеному моторі, біля жигуля зникла іскра.

Вчора почали виправляти косяки.Хвилин за 10 з гучним матом витягнувстартер, розібравши його було виявлено, що вилка бендиксаобламана

>

уламок припаявся на ротор стартера, так само через перекосрозплавилася дана втулка на бендіксі:

обвів червоним
позатікало між ротором статором. Природно, стартер погано крутив.Як він взагалі працював? Здивований… У результаті куплено новийбендикс та виделку. Все змащене-перемазане, і зібрано. Далі купилиновий акум "а Мега" вітчизняного виробництва, ємністю 60А/год, пусковим струмом 600А. Т.К. Що раніше був убитий стартером. Такожкупив новий комутатор, покладаючи що старий я спалив коли назаведеному двигуні зняв клему з акумулятора. За одне маслофільтр, масло, бачок омивача від 2108 з електро насосом, і новий антифриз, а старий зовсім страшний-чорний став. ХЗ чому. Може тому, що кипів)Стартер, акум, комутатор поставив. Стартер оліїє відмінно, іскринемає ... Помилочка, не комутатор помер ... Варіантів не багато, залишається датчик холу. Сьогодні купили новий датчик, і в гараж)Замінив я його слідуючи інструкції далі не встановлюючи трамблерпідключив його до системи, провернув вал почув іскру. Ура! Зібраввсе на місце, тазик завівся з півоберта, і це при мінус 5-7 * С (приблизно). Наступні 3-4 години намагався виїхати з гаражногокооперативу, т.К. Охоронці, козли, не розчистили від снігу Спаливлітрів 5 бензину на рівному місці.