На вихідних поїхали до Києва на Перова щоб взяти пружини таамартизатори. Довго і нудно ходили питали, прицінялися. Але вибратибуло дуже важко. Бо кожен нахвалює своє. Але все-таки вибір упав напружини від універсалу польської фірми D& D (ціна 1 100 грн запару) і амартизатори від універсала фірми Boge (1 800грн запару).Уже все встановлено на машину, результатом задоволений. Від універсалу такі ж як і седан (пакет погані дороги) Відмінністьтільки в товщині середніх витків на 0, 1 мм Старі амарти соялиMonro, пружини одна рідна, а одна KYB. Подивимося як ці служити.> Запчастини на фото:814901001238, 27D55AЗапчастини нафото:398304
Коментарі19
Багато вже скинули в машину?
та вже пристойно. ще багато чого належить. намагаюся все викладати.
Я проставками підняв зад айстри. Амортизатори там живі, пружини теж ще нормальні і сенсу не було нічого міняти.
У мене іншого варіанту не було, амарти вже почали вмирати, а на різних пружинах якось не дуже їздити
Ну тут так, без варіантів.
монро не рідні)
А які рідні?
на них так і написано ЖМ)
Зрозумів, спасибі знатиму
є фото авто зі встановленими пружинами?
Зроблю на дні. Зараз різниця між передом і задом приблизно 1-1,5см, але вони ще повинні трохи просісти
ок, подивлюсь.
Виклав фото заднього колеса, як виглядає в арці і переміряв різницю між передом і задом. Зад вище на 8мм. Потім зробив фото загальну картину
дякую.
Виклав фото
висока то
По висоті однакові з тими, що стояли, тільки середні витки товщі на 0,1 мм.
я розумію, на ППД у мене так само, думаю занижуватися ...
А, ну тоді так