Чистка ЄДР, дроселя, twinport

Після покупки, помітив неприємний момент. Заводиш машину набензині, на холодну, її починало ковбасити, оберти падали до 650.Трохи прогріється і все чітко працює. Або ж перейти на газ і все Унормі і оберти тримає рівно.Поспілкувавшись зі знайомим, а у ньогоастра 1, 2, підказав що можливо почистити клапан ЄДР.Вирішено булоподивитися і почистити ЄДР.Для цього зливаємо антифриз, відкручуємокронштейн на кпп і знімаємо ЄДР.Ось стаття в якій докладно описанийпроцес зняття та заміни:
https://megadriver.org/logbooks
Після зняття, було видно що клапат закоксований. Для того щобперевірити працездатність клапана і краще відчистити сам штокклапана, подаємо живлення +12 на контакти 1 і 5 (вони прономерованіна самому розйомі егр.) На 1 подаємо +12, на 5 - мінус. Як уприводу центрального замку.
Заодно зняли і почистили дроссельну заслінку, знімаєтьсяелементарно відкинувши фішки, розтруб на повітряний фільтр, патрубки на тосол і відкрутивши 4 болти. Ось посилання:https://megadriver.org/logbooks
Після зняття і чисткт егр і дроселя потрібно було вже зробити вседо кінця і почистити впускний колектор і twinport. Скажу одразуробота нелегких. Робив за цією статтею, до речі дужедопомогла:www.corsa-club.net/forum/index.php? topic=21109.0
Заодно поміняв повітряний фільтр, паливний і хотів почистити сіткув баку, але виявилася чистою .
Після чищення всього, збираємо все на місце, заливаємо антифриз ізапускаємо. Результатом виконаної роботи задоволений на 100%. Теперзапуск на бензині став таким, як і повинен бути, оберти тримаєнормально.