Підключення дуже просте.З рідних фар переставили коректора та іншілампочки.Ксенон (лінзи) підключав до рідного роз'єму що йде налампу ближнього світла (н7). Нічого не потрібно колгоспити, простовставили і заізолювати що б не потрапила всередину волога.Єдинепотрібно дивитися полярність, на роз'єм ксенону написано положення"+" і "-", а на роз'єм що йшов на лампу Н7 продзвонюємо задопомогою лампочки (контрольки) де "+" і "-".
Заодно відремонтували бампер. Ще коли купували на ньому буливідірвані нижні перемички. Вже не на одній Астрі зустрічав цюпроблему. >
Світло налаштували, світло бомба.
Результат виконаної роботи.
Коментарі15
Лінзи 2.5?
Так
Оптика чиє виробництво? Дай номери.
Оригінал hella, така ставилася на bertona
Чим фари?
Якщо не помиляюся 5300 грн
А де брали пильовик на ближнє світло?
Був у комплекті з фарами
Їжджу трохи. Так можна запаралелити за допомогою скотчлока. Ну поки залишив так. Можна буде доробити
Зроби фото як світять)Шторку на далеку не підключав?
Шторку не підключав. Залишив штатний дальній. Не захотів різати проводку.
Різати і не потрібно, там просто запаралелити треба, є для цього спеціальні конектори, хвилина справи а ефект то який буде) Від далекого в підлогу напруження будеш потім лампи далекого раз на рік міняти якщо багато їздиш
рік майже катаюся, з лампами все норм
Я не один рік так відкату, всередині лампи утворюється наліт через неправильний режим нагрівання вольфраму, в такому випадку він виділяє пари через які і утворюється наліт на лампі
Про далекий у підлогу розжарення - неправильно. Два роки лампи у вогні