Ремонт двигуна закінчено

Ну ось власне і зробили мені двигун.
Перейдя за посиланням вище можете прочитати, що було зроблено.

< br> В этой записи лучше напишу о своих ощущениях.

1. После удаления сажевого фильтра немного стало слышнопосвистывание похоже на турбину, хотя сама турбіна в порядку, люфтів майже не було.Думаю це через турбулентність сажевогофільтра, що з'явилася в порожнечі корпусу.
2. Після видалення сажевого фільтра змінився звук і запахвихлопу. Ніби хтось дме в порожню трубу.Думаю двигуну простостало легше дихати.Запах інший на повністю прогрітому двигуні. Узв'язку з видаленням сажевого фільтра.
4. Після видалення ЄДР.Змін ніяких не помітив.Сподіваюсядвигун помітить з часом.
5. Після перепрошивки, програмного видалення сажевого і ЄДР..Важко судити, після ремонту машина прє як літак, з її трьомагорщиками, як 2-літрова бензинка. При цьому прошивки на збільшенняпотужності і крутного моменту я не ставив. Заглушили сажовий, ЄДРта підкоригували.
6. Пробіг після ремонту маленький, але за цей час рівень олії таантифризу анітрохи не змінився. Бульбашок в ОЖ теж природно невидно.
7. Витрата схоже не змінилася ні в більшу, ні в меншу сторону, алепробіг після ремонту невеликий і робити висновки ще рано. Тепер пронюанси менш приємні.
1. Була проблема з підвисанням обертів при різкому розгоні ісильніше на холодному двигуні. Начебто за хвіст хтось тримає на2000 оборотах, Потім пшшшик, ззаду хмарка чорного диму (т.К. Сажівже видалено) і машинка полетіла. При знятому вакуумному шланзіактуатора турбіни їде добре. Власники таких двигунів як BMS, BLS таін, в основному зі змінною геометрією турбіни, мене зрозуміють. Цяпроблема була ще до ремонту. Але після ремонту хлопці зі СТОнамагалися розібратися. Прийшли до висновку, завзятий гвинт лопатокгеометрії міг бути збитий. Потім сам вдома зняв клапан N75, заливавйого WD40, продував під низьким тиском і подавав на соленоїд 12Вольт. Підсумок - машинка їде добре, турбіна відпрацьовує як іповинна, турбоями практично не помітно. Не знаю, чи довго вінпрослужить, але мене вже заспокоює, що причину знайдено і згодомйого заміню.
2. Перевірив Васею на наявність помилок і висіла одна помилка, щоне скидається. Помилка U (номер не пам'ятаю), комбінації приладів, датчик рівня та температури масла. Спочатку думав у сервісі абопровід або датчик пошкодили, але потім, як з'ясувалося, я їхпопросив змінити сервісний пробіг з 15000 км на 10000 км і вонизробили. А виявляється сервісний пробіг якимось чином пов'язаний зцим датчиком і посилається на його показання.
Взагалі я їх попросив повернути сервісний пробіг на 15000 км, нехайкраще так, але без помилок.
> 3. Найнеприємніше. Вібрація в районі 2000 - 2100 об/хв. Яктільки забрав машину, відразу помітив вібрацію в цих межах.Вібрація передавалася на педалі газу та гальма та навіть трохирезонувала торпедо. На холодному і гарячому двигуні однаково. Покидоїхав додому педаль газу лоскотала мені праву ногу. Машину забраву п'ятницю, у понеділок зателефонував та пояснив ситуацію. Безбудь-яких запитань запросили під'їхати і залишити їм машину, щоброзібралися з проблемою, але попросили кілька днів почекати, т.К.всі бокси вже були зайняті. Перед тим як їхати до них було кількапоїздок, коли вібрація практично не відчувалася. Машина в нихпробула майже тиждень. Перевіряли подушки, змінювали/коригувалипрошивку, заливали стару прошивку. Балансувальні вали неперевіряли, але моторист "хрест на пузі" дає, що все виставленочітко за мітками, та й мені здається було б не по мітках - на ХХтеж була відчутна вібрація, а на ХХ і вище вказаних оборотів всегаразд. У результаті у них залишається один варіант, після замінигофри вихлоп став жорсткішим і передає вібрації на кузов. Буловирішено поїздити якийсь час так і поспостерігати, якщо не піде -знову до них.
Коли я забирав машину - яке було здивування, що вібрації практичнонемає. Вона є, але зовсім не більша і можливо для 3-х циліндровогодизеля це цілком нормально. Втім сподіваюся діагноз поставленийправильно і з часом вібрації пройдуть. Ось так ми ремонтувалидвигун. Пару місяців тепер жорстка економія, потрібно розрахуватисяз боргами.
Але це дрібниці, головне, щоб усі були живі і здорові). Бака таменше поломок!

"поки доїхав додому педаль газу лоскотала мені праву ногу. Машинузабрав у п'ятницю, у понеділок зателефонував та пояснив ситуацію.Без будь-яких запитань запросили під'їхати і залишити їм машину, щоб розібралися з проблемою, але попросили кілька днів почекати, т.К. Всі бокси вже були зайняті. Перед тим як їхати до них булокілька поїздок, коли вібрація практично не відчувалася. Машина вних пробула майже тиждень. Перевіряли подушки, змінювали/коригувалипрошивку, заливали стару прошивку. Балансувальні вали неперевіряли, але моторист "хрест на пузі" дає, що все виставленочітко за мітками, та й мені здається було б не по мітках - на ХХтеж була відчутна вібрація, а на ХХ і вище вказаних оборотів всегаразд. У результаті у них залишається один варіант, після замінигофри вихлоп став жорсткішим і передає вібрації на кузов. Буловирішено поїздити якийсь час так і поспостерігати, якщо не піде -знову до них.
Коли я забирав машину - яке було здивування, що вібрації практичнонемає. Вона є, але зовсім не більша і можливо для 3-х циліндровогодизеля це цілком нормально. Втім сподіваюся діагноз поставленийправильно і з часом вібрації пройдуть. Ось так ми ремонтувалидвигун. Пару місяців тепер жорстка економія, потрібно розрахуватисяз боргами.
Але це дрібниці, головне, щоб усі були живі і здорові). Бака таменше поломок!
"поки доїхав додому педаль газу лоскотала мені праву ногу. Машинузабрав у п'ятницю, у понеділок зателефонував та пояснив ситуацію.Без будь-яких запитань запросили під'їхати і залишити їм машину, щоб розібралися з проблемою, але попросили кілька днів почекати, т.К. Всі бокси вже були зайняті. Перед тим як їхати до них булокілька поїздок, коли вібрація практично не відчувалася. Машина вних пробула майже тиждень. Перевіряли подушки, змінювали/коригувалипрошивку, заливали стару прошивку. Балансувальні вали неперевіряли, але моторист "хрест на пузі" дає, що все виставленочітко за мітками, та й мені здається було б не по мітках - на ХХтеж була відчутна вібрація, а на ХХ і вище вказаних оборотів всегаразд. У результаті у них залишається один варіант, після замінигофри вихлоп став жорсткішим і передає вібрації на кузов. Буловирішено поїздити якийсь час так і поспостерігати, якщо не піде -знову до них.
Коли я забирав машину - яке було здивування, що вібрації практичнонемає. Вона є, але зовсім не більша і можливо для 3-х циліндровогодизеля це цілком нормально. Втім сподіваюся діагноз поставленийправильно і з часом вібрації пройдуть. Ось так ми ремонтувалидвигун. Пару місяців тепер жорстка економія, потрібно розрахуватисяз боргами.
Але це дрібниці, головне, щоб усі були живі і здорові). Бака таменше поломок!
"головне щоб усі були живі та здорові)

Всім Світ, повного бака і поменше поломок!

"головне щоб усі були живі та здорові)

Всім Світ, повного бака і поменше поломок!