Зміна датчика рівня палива.

Епопея з датчиком у мене вже була. Випадково зламав керамічнийрезистивний елемент датчика і замінив його на аналог вітчизняноговиробництва, назвемо його NoName.
Тут можна почитати докладніше:
https://megadriver.org/p1340643-remont-datcika-rivnia-paliva
Але як виявилося надалі — не все так як хотілося.
< Я можу їхати по трасі з повним баком кілометрів 200 і покажчикрівня анітрохи не зміниться, потім він починає повзти швидше.
Ще один нюанс — запускаю двигун, рівень показує начебто правильно.гаражі, сідаю в машину — рівень може знизитися на одну-дві смужки, ось так і їздив, сподіваючись, що колись виправлю цю проблему. Водній із спільнот тему про датчик рівня палива (далі — ДУТ) згадав, що у мене теж не все гаразд.Оригінальний датчик коштує космічнихгрошей, але є аналог фірми VIKA, який у 6 разів дешевше заоригінальний. Люди не скаржаться, працює як і рідний.
Вирішив замовити. Вранці замовляю, в обід написали, що вже можнаїхати забирати.
Руки сверблять. Потрібно їхати забирати і ставити.
Сам датчик
Акуратно упакований
Запчастини на фото:8L0919673E, 19190044801Запчасти нафото:19190044801, 8L0919673< < Біжу з ним у гараж, взявши всенеобхідне.
Знімаю насос. Ох і бруду там, хто зніматиме — максимально акуратно, щоб не насипати бруду в бак.
Порівнюю два датчики. Зовні абсолютно однакові, рамка, вигинпоплавця, кольори проводів.
Т. ДУТ йде вже з проводами — вирішив їх і залишити, для цьогопотрібно перепаяти два тонкі дроти, чорний і синій. Для порівнянняна фото всіх трьох резистивних елементів нижче:

1. Оригінальний резистивний елемент.
2. Аналог VIKA.
3. NoName, встановлений мною раніше, коли поламав оригінальний. Нафото видно, що оригінальний (1) і VIKA (2) абсолютно однакові, доріжки, їх товщини та розташування повністю ідентичні.
А ось NoName (3) помітно відрізняється від перших двох. Можливо, цеі було причиною не зовсім коректних показань.
Але, є ще одна причина, через яку ДУТ може неправильно відображатирівень — повзунок. Як з'ясувалося, контакти на повзунці посріблені, принаймні в оригінальному ДУТ і заміні резистивного елементанепогані і замінити цей повзунок. Дехто радить йогопереклепати.Отже, перепаяв, зібрав, увімкнув запалювання — всепрацює. .
Вранці заводжу машину і на очах рівень зменшився ще на один поділ, по дорозі на роботу рівень піднявся на підлогу поділу ізупинився.

Сподіваюся надалі свідчення "плавати" не будуть.