Text :"
Всім привіт. Підкажіть, що за фігня. Почавши заводити в гаражісьогодні машину. Покрутивши секунд 7-8 стартером, як прозвучавшисильну бавовну. Наслідок — розрив заднього глушака по швах.пропхати.Від чого це могло статися? І взагалі, при настанні холодівмашина починає погано заводитись, а може взагалі незавестися.Враження, що конденсат попадає на якусь фішку. >
Коментарі14
Я б дивився котушку (вже вчений), була така фігня, поганий пропай, і іскра то з'являється то пропадає, відповідно при пропаді все виливається в трубу, а коли з'являється виходить ВЕЛИКИЙ БАДАБУМ а там дивіться самі. Починати звичайно треба зі свічок ...
Але весна, літо, осінь заводитися з півоберту. Тільки починаються морози, конденсати на моторі, з'являються проблеми. У цей період ще того року пару разів стріляло із вихлопної, але легше.
Свічки, дроти до них давно міняли? Котушку?
Свічки міняв. Дроти, котушку не. Протягом дев'ятих теплих місяців такого не спостерігається.
Не смішіть. Або українська моваАбо російська мова.
Смішно - це до вашого президента. Я не відразу перемикаюся. Я знаю обидві мови, і вважаю хорошим тоном відповідати автору його мовою.
На газ заводиш?
ГБО відсутнє.
Запалювання. Котушка, свічки, дроти, датчик колінвала. Перелив форсунок.
Я думаю, якби були проблеми з електрикою, то я б їх відчув протягом року. З весни по осінь взагалі не має проблем із запуском. Тільки починаються легкі морози -, +, конденсат на моторі і зразу проблеми з запуском. бували і на початку цієї зими 🤔
Можливо форсунки не тримають, перезбагачує суміш, потім трохи покрутиш продуєш, а бенз вже у вихлопі ось і 🔥
Alexx, а мінусова температура може впливати на форсунки?
Думаю вони і влітку не тримали просто мінус посилює ситуацію, висмикни рейку з форсами і глянь
Ок, дякую