Запчасти на фото:HNIUHRV
На швидкості, при навіть маленькому вугіллі повороту вліво, билокермо.
Перший діагноз мені поставили - підшипникматочини.Купил.Поставив.
Другий діагноз - внутрішній шруз.
А виявилася рульова тяга! Завтра заберу з магазину.
Ну що за люди? Update 17.11.2018
Поміняв рульову тягу, а стукіт не зник.
Я тепер уже і не знаю що думати.
<
Може це бути опорний підшипник?
Коментарі16
Тут варіантів не багато … Рімейка, опорний підшипник, або сайленти важеля задні (це враховуючи те, що вище сказане було замінено)
Опорний залишився.
Рейка - давай до побачення ) Піднімаєш на підйомник, або яма, хапаєшся за кермовий вал і хитаєш його. , Або замовляй рейку ...
Рейка не б'є. Перевіряли кілька разів.
Тоді ви єдиний, у кого вона не б'є. Треба вашу рейку до музею.
Не дивно. Велика частина по трасі.
Хороші діагности) внутрішній шрус - вібрація на швидкості, ступичний - люфт при вивішуванні колеса легко відчути, ну тягу теж не важко продіагностувати, але можна переплутати з люфтом у самій рейці 🤷♂️
Вібрація тільки при повороті керма починалася. А шруз при Тіргартен відчувається клацання і на швидкості по прямій гуде. Підшипник люфт на самому колесі дає і хрумтять і гул. Загалом порадники вони так собі))))
Клацання не у всіх далеко, і гудіти нічого не може в шрусі. Це гон!
Так я про те й писав.
Ну як то криво означає) без образ, просто не зрозумів я тебе.
Все ок! )
У будь-якому випадку розвели хлопця не хило)
Я так хрускіт при повороті керма лечу з весни. трохи рейку не замовив))
Міняй обидві тяги, відразу став втулку в рейку справа. Наконечники міцні, можна не чіпати. Підвіска і рульова у машинки слабенькі, ще може бути вбитий сайлентблок важеля. Теж хочу все це поміняти, але поки ніби і так зійде, по брусчасткам намагаюся н...
Зрозумів! Дякую за пораду!