Через терни до зірок. Покупка.

У якийсь момент збіглося:криза середнього віку, гроші, бажанняподорожувати та відсутність проблем на роботі. Тому було вирішенокупити перший у житті автомобіль. У закладки були додані аукціонибитків у США, IAAI і Copart. Логіка була проста - потрібно взятимашину, на якій будемо вчитися водінню я і дружина, стеля 15 000$, ціла безпека, до 100 000 км пробігу (не хотілося купити авто і житипід ним), комплектація повна, за принципом "краще спочатку мати іне користуватися, ніж не мати і колгоспити шкодувати". Буловирішено розширити шорт-лист кросовером, бо в перспективі маячивпереїзд за місто і сумніви в тому, що Фьюжен буде тією машиною, якачерез ліси та піски вивезе нас на берег великого озера, що чомусьгордо іменується Київським морем.
< /p>
Так у нас додався VW Tiguan 1Gen комплектація SEL. З'їздивши натест-драйв, перша самотня мурашка сумніву пробігла в мене по спині— всередині він виявився як Гольф тільки вищим. Мені ж хотілосяпростору, свободи та незалежності в салоні. 185см та 90кг хотіли їхще більше. Там же на тест-драйві стояв дизельний Subaru ForesterSJ, сівба в який я відчув себе людиною, але тоді я цього значенняне надав - машина була не в бюджеті. Тигуан залишався у списку недивлячись на мої сумніви та ми спантеличив хлопця що вибирав наммашину на аукціоні та накидавши йому 5 лотів щоб пильнував, благополучно звалили на моря. Валяючись на пляжі, я ліниворозглядав комплектації Тигуанов і розумів три речі:1. Це не моямашина. 2. Це взагалі не моя машина. 3. Їй треба шукати заміну. Ітут я згадав про свої відчуття за кермом Форестера, оглядовість, свобода, звук стукоту мотора :) Жарт, але лежачи на пляжі, язрозумів що хочу назад за кермо цього авто. І рівно цієї секунди зшорт-листа поїхав Тігуан і з'явився Subaru Forester SJ комплектаціїLimited/Touring мінімум 2016, не чорний колір. З'явився щобзалишитися. Разом з Тигуаном пішла установка "купити машину щобнавчитися їздити", а після перегляду лотів на аукціонах і другаустановка "до 15 000 $". Чомусь було чітке розуміння, що ця машинабуде надовго і грунтовно. Ну якщо не розвалю в перший тиждень черезнедосвідченість :) Хлопцю, який допомагав купити машину, булонаписано "все фігня, беремо Форестера". Він спробував заперечити, що ремонтувати буде дорожче, деталі знайти складніше, але його вженіхто не слухав. Впевненість у правильному виборі з легкістюподолала усі ужастики.Також легко ця впевненість подолала ціновийпоріг і підвищила конфігурацію авто до рестайлу. На покоління SKвпевненості не вистачило, розум вчасно повернувся на ринг. Черезкілька невдалих спроб, одного чудового травневого ранкупереглядаючи Copart я побачив цей лот:/p>

…і він був ідеальний! Ціла безпека, ніби не сильний удар, 33 000миль на одометрі, максимальна комплектація, коньячна шкіра, турбо-двигун (як новачкові мені це було особливо важливо) і щоособливо важливо ми так не хотіли чорний колір:) Але ще більше нехотілося перетворювати покупку автомобіля на санта-барбару зачасом. Тому колір був оцінений як "прийнятний" і ми стали чекати наторгів. . Розумом я розумів, що зупинитися настав час було вже 3-4тисячі тому :) Але максимальна комплектація, ціла безпека, маленький пробіг майже завжди дають кінський цінник. Тому колипочалися торги машиною і цінник до останньої хвилини висів на цифрі7500 $, я не міг повірити своїй удачі. Успіх образився і через 10секунд хтось поставив 9900 $ на це авто. Далі фрагмент з чату зхлопцем, який грав наш лот:Підбірник:нас перебили 9900 Я:11 стеля.за більше можна рав4 взяти в топі
Підбірщик:ок прийняв. Сподіваюся возмем
Підбірник:взяли. Рівно за 11
Я:урабля
Перші 15 хвилин я сидів і дивився в монітор. Всередині головигоріли вогнем 3 слова:Я. КУПІЛ. АВТО.
А потім я мовчки пішов робити ксерокопію паспорта та висилатиреквізити, на які оформлятиметься машина. МОЯ МАШИНА.

Так закінчилася найлегша частина процесу купівлі авто…

"що зупинитися настав час було вже 3-4 тисячі тому :) Алемаксимальна комплектація, ціла безпека, маленький пробіг майжезавжди дають кінський цінник. Тому коли почалися торги машиною іцінник до останньої хвилини висів на цифрі 7500 $, я не мігповірити своїй удачі. Успіх образився і через 10 секунд хтосьпоставив 9900 $ на це авто. Далі фрагмент з чату з хлопцем, якийграв наш лот:Підбірник:нас перебили 9900 Я:11 стеля. За більшеможна рав4 взяти в топі
Підбірщик:ок прийняв. Сподіваюся возмем
Підбірник:взяли. Рівно за 11
Я:урабля
Перші 15 хвилин я сидів і дивився в монітор. Всередині головигоріли вогнем 3 слова:Я. КУПІЛ. АВТО.
А потім я мовчки пішов робити ксерокопію паспорта та висилатиреквізити, на які оформлятиметься машина. МОЯ МАШИНА.

Так закінчилася найлегша частина процесу купівлі авто…

"що зупинитися настав час було вже 3-4 тисячі тому :) Алемаксимальна комплектація, ціла безпека, маленький пробіг майжезавжди дають кінський цінник. Тому коли почалися торги машиною іцінник до останньої хвилини висів на цифрі 7500 $, я не мігповірити своїй удачі. Успіх образився і через 10 секунд хтосьпоставив 9900 $ на це авто. Далі фрагмент з чату з хлопцем, якийграв наш лот:Підбірник:нас перебили 9900 Я:11 стеля. За більшеможна рав4 взяти в топі
Підбірщик:ок прийняв. Сподіваюся возмем
Підбірник:взяли. Рівно за 11
Я:урабля
Перші 15 хвилин я сидів і дивився в монітор. Всередині головигоріли вогнем 3 слова:Я. КУПІЛ. АВТО.
А потім я мовчки пішов робити ксерокопію паспорта та висилатиреквізити, на які оформлятиметься машина. МОЯ МАШИНА.

Так закінчилася найлегша частина процесу купівлі авто…