Практично без варіантів у моєму оточенні Старше покоління виступаєза надійну надійність у вигляді Тойот і VW до 2010 р.В., поколінняпепсі за більш попсові Мазди або взагалі французів (тут я швидше зістаршим поколінням готовий пити пиво в гаражах, без образ). 2.Армія перекупників на агрегаторах з продажу авто.
На 50-60 варіантів у видачі з пошуку, проскакує 1-2 на тиждень, якіпідходять за всіма параметрами. Скидає VIN і ти розумієш що це тойже конструктор з Америки, який згорів, потім потонув і відбезвиході суїциднувся про фуру на хай-веї. Після чого він буввикуплений за пляшку дешевого віскі на аукціоні та повстав із пеклаза допомогою заклинань китайських постачальників запчастин. Замісяць моніторингу пропозицій щоб купити за місцем, я жодного разунікуди навіть не виїжджав дивитися авто — все закінчувалосяпереглядом фотографій пошкоджень на аукціонах та розумінням, щоперед тобою не автомобіль, а знущання над трупом, якого нафарбувалита одягли у гарний костюм, але забули поховати і чогось хочуть заце не найапетитніше видовище від 18 000$.
Ого вона отримала, спрацювали подушки, кінський пробіг
Рестайл Nissan Juke
Без коментарів
p align="justify"> За весь час пошуків був тільки ОДИН офіціалза 32 000 $. Варто сказати, що у повній комплектації європейцянемає EyeSight та поперекової підтримки крісел як мінімум. Віншому, на ринку України 90-95% пропозицій це відновленіамериканці.
Безумовно, могли бути і більш вдалі варіанти, але час очікування "цукерки" в такому разі наближається до часу повного циклу купівліта доставки авто своїми силами.
3. Замовлення авто зі США.
Надивившись на розчленовку в оголошеннях з продажу готових машин, маючи 3-4 успішних досвіду пригону з боку друзів-знайомих танеготовність їздити на Франкенштейні з гівна та павутинки, буловирішено самому створити Франкенштейна з розумом та оптимізмом.Загалом, для приготування правильного та смачного американськогобитка знадобляться:
* сильні антидепресанти;
* готовність ввалити близько 15 000$ в обмін на 3 папірці договоруде розписані золоті гори та молочні річки, що виходять з кисельнихберегів;
* 3 літри удачі;
* 33 літри алкоголю; готовність особисто перевіряти ще раз коженетап процесу. Декілька разів. А потім ще контрольний; готовність добудь-яких несподіванок. Особливо до розуміння, що краще було купитиу перекупів; Зібравши всі інгридієнти разом, готуємо страву наповільному вогні протягом півроку. Замість солі використовуємосльози. Отже, шлях обраний, давайте розбиратися в тонкощах:3.1.Читайте. Читайте багато статей, форумів, каналів купівлі авто настрахових аукціонах. Гугліть "як не потрапити при пригоні авто зіСША", дізнавайтеся все про можливі одвірки та невдачі. У мене нарозуміння процесу та визначення слабких сторін пішло близькотижня.
3.2. Ідеально, якщо у вас є рекомендації від знайомих, на вибіркомпанії з доставки авто зі США. У моєму випадку, був успіх увигляді особистого знайомства з одним з організаторів такоїкомпанії. Не на рівні "хрестили дітей разом", але слухавку він бравколи я дзвонив, а це говорить багато про що. Якщо таких зв'язківнемає, шукайте. В крайньому випадку, вибирайте за відгуками вінтернеті, що в наш час чорного та білого піарів, прирівнюється докидка монетки.
3.3. До того, під час і після того, як вибрали "доставника", ознайомтеся з цінами та наявністю того, що хочеться придбати. Є дванайбільші аукціони продажу автомобілів:Copart та IAAI. Якщокоротко, то на IAAI виставляються в основному страхові авто, наCopart крім страхових, є продажі від приватної особи, яка може навідвертий тотал начепити відрихтовані запчастини, щоб на фотомашина виглядала ідеально, за фактом такою не будучи. Але.Асортимент IAAI у рази менший ніж на Copart, тому чекати тампідходящий варіант доведеться довше.
3.4. Є також ресурс BidFAX який показує ціну по закритих угодах цихдвох аукціонів. Це замість губозакатної машинки.
3.5. Не скупіться на CARFAX, сервіс перевірки історії авто з VIN.Так, це не панацея, але він може щось не показати, але можливістькупити шматок гівна все одно нижче. Туди ж пораджу обов'язковогуглити VIN автомобіля, який збираєтеся купити — дуже часто можнапобачити, що його вже намагалися продати і з іншимиушкодженнями.
3.6. Якщо на фото видно розбите скло або будь-який отвір, черезякий в салон теоретично може потрапити вода - двічі подумайте привиборі цього варіанту. Якщо це і заклеють, то на "відстань", а черезпару місяців до вас приїде машина з невимовним запахом дощовоїводички і з невеликим озерцем у всіх нішах, звідки на вас люблячимиочима дивитимуться найпростіші представники флори та фауни. Можетепопросити їх називати себе Господарем.
3.7. Усі пошкодження, які ви бачите на фото, подумки помножуйте на1, 5, тому що точно є пошкодження, яких ви на фото не бачите. Вони єзавжди, без винятків.
3.8. Пам'ятайте — цілі машини в США не списують до тоталу і непродають потім на аукціоні. Якщо на фото видно цілий кузов абонезначні пошкодження, тобто інші причини чому авто виявилося там, де ви його бачите. Гру, захоплюючий процес, квест, що йде причепомдо вартості автомобіля. Інакше перекупникам недовго чекати новихклієнтів :)
У наступному записі буде процес доставки, оплати та ремонту могоавтомобіля виходячи з усіх озвучених рекомендацій.
< br>

Коментарі12
Все так)) Теж пройшов через це. Найлайтовіший удар, але спрацювали всі подушки - все, машину списали
Та вже, як показує практика хорше не буває дешево. Для України вигідно що мито не таке грабіжницьке як у раші. Знайомий з Європи привіз машину б/в, теж пройшов квест, в результаті ціна з розмитненням вийшла така ж як і у нас.Самозаспокоєння знайшло в...
у нас дуже різна ситуація на ринках авто, різні ціни та різний асортимент. Тому те, що пишуть у щоденниках з України, викликає нерозуміння в Росії і навпаки
Розумію вас, я зараз сам вибираю авто на покупку, тільки бюджет у мене обмежений. І менше ніж у вас. Але я ще на етапі вибору ДВС і за місяць щось не зміг зрушити з місця, шукаю щось надійне. Але На жаль зараз все роблять маркетинг . вивчати їх ДВЗ.
Надійність - відносний показник. На вторинці важливіше правильна експлуатація попереднім власником і ремонтопридатність. Я коли Субару брав - закладав 2к $ на заміну або мотора або кпп, пощастило, все в нормі, дарма переживав з цього приводу. , якщо ...
Читаю прямо свою історію купівлі форика шукай США. Це було 3 роки тому. Тоді ще стрімше було. Від пошуку до прибуття авто в Україну пройшов усі етапи… Передчуття. Ненависть. Заперечення. Прийняття. Пофігізм до всього, що відбувається… Автор, пишіть д...
Відмінний піст, чекаю продовження! Капець у тебе напевно сталеві яйця😂😅😜 все це пережити)))) Правильно помітив, тільки сприймати, як гру, квест, тоді легше буде 😜
Перекупи теж різні трапляються, зараз є ще така тема, як машини беруть у США, чинять у Грузії, а потім везуть до нас) такі теж траплялися- чинять їх там бридко
А взяти цілу, не ушатай варіант з Європи, Білорусії, прибалтики, ітд не варіант? Сенс збирати з гівна і палиць з піндосії? пригнати машину з піндосію для України це вигідніше, ніж купити офіційно продану? зрозумів цілі практично не возить майже все биття.
Я спочатку цілу шукав. Те, що у нас продають на 30-50% дорожче пригнаних з Америки, вибір з офіційних машин малий, я в своєму місті подивився 3 офіційні не биті, виявилися всі 3 биті і точно також відновлені). , навіщо платити більше?!
У СНД рідко хто бере повну комплектацію, отже на ринку їх немає від слова зовсім. З Європою майже та ж історія, наприклад у тій же Німеччині, машина Субару це в принципі екзотика, а великий кросовер з витратою 10+ по місту. і поготів. Так що швидше, ...
Не згоден, у мене останні три машини були або в повній або в передмаксимальній комплектації. У Москві машин дуже багато в максимальній комплектації. Бюджетки беруть або в таксі або на службові