Після минулого посту я все-таки напружився і проїхав ще 4 точки, нуне вірив я в те, що в Одесі немає адекватних майстрів і правильнозробив.
< Був вільний день і я вирішив покатати по точках (якізнайшов в інеті і які спеціалізуються на вихлопі):Перший "фахівець":виявився звичайний гараж і чувак щось колупався згальмами ТАЗА, він не мав часу подивитися на авто і сказавпід'їхати в понеділок. Але коли я засмикнув у яму, а вона вся булав маслі, причому шар напевно сантиметрів в 10, я відразу йоговідкинув як варіант. Хороший фахівець ніколи в такому стані нетриматиме яму. Другий фахівець:виявився дуже тямущим. Він менізробив діагностику подивився на стан банок і сказав що потрібноміняти, причому бажано якнайшвидше. Банки верхніх катів виявилисясинього кольору, тобто розжарені, в нижньому каті вже чути дзвінтобто якийсь із катів посипався. Ціну озвучив у 1200-1500 грн алевін не брався за зняття колекторів, тобто мені потрібно було знайтимоториста, який погодиться зняти колектора і відвезти цій людині.цей варінат відпав тому, що не хотілося особливо морочитися з цим ішукати ще й моториста. Третій фахівець:теж тямущий чувак. Він ужевзявся за зняття колекторів та вварювання катів. І він мені порадивзалишити останній кат і не вирізати його, а якщо він буде забитий, то замінити його на нормальний з розбирання. У мене ця ідея припаладо душі і я остаточно визначився зі зміною. За ціною:2000грнзабігаючи на перед з ним і домовився.
Четвертий фахівець (точніше їх два):найбагатші у мене люди. Нелюблю таких "спеців". Самого фахівця не було на місці у суботу, тожзаскочив до них сьогодні ранку. І відразу вони на мене наїхали зате, що я перешив ECU і запитали "ти що вище Сузукі? якісь "програмісти" на колінці написали прошивку а ти відразу залив її" іт.Д а коли сказав що це офіційна адактівська прошивка їм це ценічого не сказало (хоча начебто ці прошивки у всіх на слуху, але несуть). І взагалі почали розповідати які вони специ та як вонироблять вихлопні як із заводу що не потрібно жодних обманок танічого і якщо я хочу щоб авто нормально працювало потрібно залитизнову стокову прошивку та вони зроблять добре. Ціну озвучили:16кгрн. (швидше за все, що б я не погодився завищили ціну). По них умене тільки одне питання в голові як вони так роблять, що б непотрібно робити жодних обманок або перешивати мозок автомобілю? щоза магічний процес у них і чому у них немає черги якщо вони такікруті і займаються вже 16 років цим? як мінумум тому що ціна заоригінальний новий кат -14 до грн а їх там 3 штуки (нижній дешевшевдвічі). Вварюють чи б/в чи універсальні кати? У підсумку:записавсядо чувака, який вварить пламесасітелі замість верхніх катів іподивиться на нижній, що і як з ним. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.