Заміна задніх барабанних колодок
Купил за гарною ціною комплект оригінальних задніх барабаннихколодок у одноклубника. Вирішив поміняти тому що режим маршруткизадовбав уже... Та й куплені були нові...
Кинулися міняти — знос старих 50%.
Старі сам міняв 65 тис. Назад теж ставив оригінал...< br/>
Подивимось на скільки цих вистачить.
Коментарі13
Вранці стабільно скрип і потім тихо. Bosch млинець🤪На ТАЗику стоїть АТЕ і жодного разу не видали звуку навіть після калюж.
Скрип пропав хоч?) У мене зараза скрипить перші 2-3 гальмування на холодну потім норм. Колодки та пружинки в томозних механізмах нулячі
Та ж фігня(
Скрип зник... Але думаю тис на 10-20 вистачить... Все одно потім доведеться їх чистити і підтягувати ручник...
До речі так, пишуть що підтяжка вирішує на якийсь час. Я взагалі думав мож колодки жорсткі, треба пом'якше взяти.
Так, це трабл видно заводський!
Після 160 000 км поміняв рідні колодки на ATE. Знос був приблизно 60 '/. . Через пару тисяч почався моторошний скрип. Зняв барабани висипав весь пил і зібрав назад. Вистачило на пару тисяч. проїхав зняв барабани, протер, поставив і ще 2000 км.
Днями займався обслуговуванням гальм. Зняв барабани, почистив, знежирив, продув компресором і найсмішніше, що скрегіт повернувся при першому гальмуванні.
Перший раз поміняв після 200000 км. Поставив BOSCH якийсь час - стали скрегітати. Знос приблизно 5-10%. Подумав підробка, вирішив поміняти ще раз. Цього разу купив ATE + комплект пружин + задні гальмівні циліндри TRW заміна гальмівної рідини ATE. Вис...
це лікується орига колодками
що так рано? 150 тис. вони ходять із заводу.
Мене тому що купив за нормальною ціною і не бачу сенсу їх возити в багажнику ... Поки є можливість то чому б і не каятися в машині у якої не скриплять гальма і ти не почуваєшся маршрутником
Маєте право.