Подивимося... вихлоп на холодну смердить камазом і сажевий іноді мозок робить, лампочка нещодавно знову горіла. Не вирізаю тому що прагну що коптити буде і смердіти ще гірше.
Сморід у салоні це шкідливо. у мене цієї зими на холодну теж почало смердити ппц, включав рециркуляцію в салоні. Читав що може бути тріснути випускний колектор. Порадувало що хоч їхати стала трохи приємніше.
Коментарі20
150 км на круїзі))
Жир!)
Настояв у пробках з короткими поїздками))
Чемпіон! ))))
У мене влітку 5.8, на баку 800км проїжджав, взимку 6, від повного бака до лампочки 700км. В основному траса і трохи міста та пробок.
Тож непогано. А загальний пробіг у тебе скільки?
237000. Я дизель не кручу, перемикаюся між 2500 і 3000об, на трасі обороти зазвичай 2200-2500.
Ну теж не мало, але для цього двигуна це ще майже нічого.
Подивимося... вихлоп на холодну смердить камазом і сажевий іноді мозок робить, лампочка нещодавно знову горіла. Не вирізаю тому що прагну що коптити буде і смердіти ще гірше.
Не боїсь. Я вирізав, але перед цим чіпанув і відключив регенірацію і сам сажевий.Не коптить. У нас ще перед ним кат адже стоїть.
А що так смердить тоді? Боюся раптом компресія в одному з циліндрів низька і буде ще гірша. Форсунки мені рік тому тестували не стенді, все в нормі.
Смердять може з різних причин. А масло сильно жере?
не жере наче
Вирізав. потрібно було зробити 2 роки тому як купив…
Краще пізно, ніж ніколи)))
ну так…) не коптить, не димить… але вихлопом повалює трохи якщо за машиною стояти…
У салоні теж пахне, але ми звикли і не помічаємо, а ті, хто з бензинової відчувають.
Сморід у салоні це шкідливо. у мене цієї зими на холодну теж почало смердити ппц, включав рециркуляцію в салоні. Читав що може бути тріснути випускний колектор. Порадувало що хоч їхати стала трохи приємніше.
Ні. Ця болячка була на акордах 2003 року з моторами n22a1 а в наших цього не може бути.
а звідки тоді сморід у салоні? це одна з причин, яка змусила вирізати сажевий…