Day 2

У цій частині мікроблогу я розповім про ті малі зовнішні зміни якіторкнулися мого мосика.
Звичайно ідей з приводу зовнішнього вигляду багато, але їх явирішив відкласти на потім, тому що головним і першоряднимзавданням на даний момент я вважаю доведення до розуму технічногостану автомобіля, не бачу сенсу від красивої оболонки всерединіякої ховається какашка.
І так другою справою після зняття тонування з поворотників ізабарвлення іржавої ділянки крила я вирішив поміняти радіаторніграти на стокову (та що зараз на фото вже давно в минулому). )Порившись в інеті знайшов чувачка який продає майже нову решітку, домовився про ціну, замовив і став чекати.Я дійсно здивувався колиза 80 грн мені прийшла реально нова, ніде не коцанная решіточка, притому свою мені вдалося за ті ж 80 грн відправити якому та фанатутюнінга)
Потім пішла заміна прямотоку, який мені порядком набрид своїмгулом, ну не розумію я навіщо на далеку від спорту машину, зжигулівським двигуном 1.6 який і сам по собі звучить як тракторвішати ще й таку трубу. Якщо чесно мене звичайно приколювало вранціпри виїзді на роботу заводиться. 7 ранку, всі бабусі сплять і тутДимон заводиться з підсмоктуванням, обороти під 2000, прямотокреве, у всіх 50 метрів машин, що стоять в радіусі, спрацьовуєсигналізація, ну пряма симфонія яка проводила мене поки я їхав попушкіна)) так ще що б напевно перемикаться при 3500). До речі зпрямотоком теж пощастило продав його трохи подешевше, правда чимкупив звичайний глушак, але різниця не велика. Тепер залишилосятільки трубу нову приварити, так як діаметр трохи не збігається, але все одно шуму менше. На даний день це і всі зовнішніполіпшувачі які я зробив) пофарбував у колір кузова)