Доброго часу доби!
Не писав уже давно в бортовик, та й часу якось не вистачає, алесьогодні щось із поза сподвигло написати)< br/>
З маздою ми вже разом давано, 7-й рік як пішов і весь час я щосьроблю, пилю, допрацьовую і т.Д.
99% маніпуляцій які проводжу не потрапляють в бортовик, знову жтаки через брак часу.
Але сьогодні, хочу поділитися тим як перебрав задню підвіску.
Виготовлені кастомні стійки стабілізатора.
Суть ідеї така, що не потрібно змінювати всю стійку, а є можливістьпоміняти одну сторону, що вийшла з ладу, що найчастіше івідбувається. Були виготовлені всі 6 тяг і запресовані новісайленти. Так само були придбані супорти, кулаки істабілізатор.
Диски гальмівні з мох3 з перфорацією. Начебто все, якщо нічого незабув)
Всім добра!
Коментарі13
Класно у мене стаб висить занадто низько постійно одним вухом чиркаю.На скільки їх можна вкоротити не підкажеш? Або у кожного своє підганяння?
підкажіть номери сайлентів ? і розміри тяги якщо самі виготовляли !
Чудово вийшло) а головне тепер немає проблем з регулюванням сходження. Можна було б ще й з іншими тягами заморочиться, зробити теж регульованими і розвал можна було б крутити як хочеш.
А це варіант! щось я тупанув) Дякую
а хоча ні, не вийшло б все одно
Чому ти так думаєш. На спектрах виходить. Підвіска точно така сама люди хто робив тачку під стенс так і робили, купували другий комплект тяг з регулюваннями і ставили замість статичних.
я купив би тяги і стійки стаба з регулюванням
Круто зроблено!
Сенкс, Антон)
Якщо міняти задні барабанні гальма на дискові, то стабілізатор теж треба міняти?
Ні
Сайлентблокові тяжки ще краще)
Згоден. У мене працюють без проблем.