Після покупки авто і більш детальному огляді підкапотного просторузвернув увагу що даний патрубок має масляний наліт . Почитавшифорум зрозумів що в усьому винен сальник який встановлюється назєднаyнні двох патрубків. Знайшов його по він коду авто тай замовивкод деталі 7701071157
Після заміна проїхав 1200км все сухоі та чисто)
Коментарі13
Міняв і скобу і кільце, все одно симфоніт ... Спробував намотати фум стрічку, поки сухо)))
а якщо загерметити. неа? і чим?
Некорисно
А ганчіркова ізолента поверх, неа? ;)
Це треш 😱
А я таке бачив на мегані... )
Це дуже сумно
Тіж міняв 2500 км. назад, вже знов пітніє. Читавши що це завжди так(
сумно
Це не надовго з нього знову закапає, перевірено!
Невесело (
А скобу змінювали, яка кріпить патрубок?, я замінив поки що політ нормальний, але й пробіг поки що тільки 1000 км. На старій дужці вироблення, т.к.
Все разом міняв - скобу та кільце одночасно