Про цю поломку я натякнув коли описував епопею ізвстановленням передніх
парктрониківhttps://megadriver.org/p133860-prakticni-notatki-castina-11-fiasko-z-pdc
Так ось, хронологія подій була така:для заміни лівого датчиканеобхідно злегка скинути бампер, і для активації (за рекомендацієюна оф) скинути клему акумулятора.
Дану процедуру проводив у себе на складі, від'єднав "плюс" покиміняв датчик
пройшло хвилин 15, одягаю назад, включаю запалювання таОППППАААА
Якщо на TFT приладці пропустити такі повідомлення не реальні — язапевняю на 100%
що перед зняттям клеми такого не було!
Ну думаю добре, десь проскочила помилка (хоча раніше такого жодногоразу не було), повторив
ще раз, не допомогло.
Для вирішення питання по парктроніку вирішив заїхати до дилераперевірити що там з
софтом або датчиками, заодно і глянути помилки - машина тонапів/передньо приводна )<
Заїжджаємо на сервіс, хвилин через 30 звуть:по парктронику у Васглючний датчик, а що
говорю по задньому приводу:так ось немає зв'язку з модулем DEM —ДАВАЙТЕ ПЕРЕВІРИМО
ЧИ Є ВІН!
Модуля НІ, дроту просто ВІДКУШЕНІ, у мене широка посмішка наобличчі )))
< Як не дивно, у мене перше питання - чому не показало помилкупоки я не скинув клему (я впевнений на 1000% що її не було), потіммені вже сказали що я четвертий за місяць. Добре, що не коротнулидроти та CAN шину, везли б на евакуаторі.
( які згодом і були отримані ).
Ну а далі епопея з пошуками. Перше — є номер за VidA> 36001157, АЛЕ, цього
номера немає на самому блоці, і зрозуміти який він ні хто не можесказати. Благо допоміг
Ebay де в одному оголошенні була інформація та фото що меніпотрібно
www.ebay.com/itm/original…:rk:1:pf:1& frcectupt=true
Майданчиків для "реалізації" халяви у нас не багато, можна сказатиодна — OLX
сайт взагалі не несе жодної відповідальності, тільки беруть бабосиза розміщення),
і шляхом не хитрих маніпуляцій було обчислено "тіло", якепретендувало залишитися без рук, далі вдалося повернути блок, можливо навіть мій, потрібно онлайн перевіряти
під який VIN було встановлено (не багато хто про це знає). В суботу- виявилося підходить)) Як захистив від наступних посягань -просто, але не прикручуванням додаткового захисту. Машина їздить небагато, взимку у сніг виїжджав пару разів, скажу що відчуття малоприємні.
Якщо когось посадити в таке авто і не попередити — на першомуповороті стовп Ваш!
Машина керується гірше ніж мій FWD Добло )))
Всім добра!
Коментарі15
Так, Володю, таких мразей повно скрізь, у мене на колишній Volvo також зрізали.
Адже тварини!
Твари, додати нічого. Руки відрубати по саму .опу. Добре, що все відносно вдало вирішилося.
Ахах нагадала історії з крадіжкою каталізаторів)), руки їм щоби відсохли
Че, залазили з болгаркою і різали?
Ага))
Володя, співчуваю! добре що все повернулося на свої місця, і нервові клітини постраждали частково. Лайкати рука не піднімається.
А сенс нервувати ) Вже трапилося, я знав що в суму страховки впишусь ))
а що з тілом з ОЛХ? Відібрали безоплатно?)
Ну без деталей - так, ще зі страховою отримав))))
А як вони його могли зняти, під машину залізли чи що?
З кліренсом ХС60 - 2 хвилини відкрутити 2 гвинти)))
Щось я не зрозумів, тобто до вискакування цієї помилки не було відчуття, що не на повному приводі їдете?
За моїми припущеннями зняли десь у листопаді, машина тижня 2 стояла за будинком, вночі ні яких складнощів під неї залізти. І якраз у цей час і змінював датчики. З сухого жодних питань, знаючи ситуацію я по снігу їздив акуратно , що відчути - хоча б с...
От виродки((