Заміна шківа генератора та підшипників.
Всім привіт. Вчора замінив таки обгінну муфту генератора іпідшипники якоря. Зайняло приблизно три години, тому що робилося ізнімалося без ями або підйомника. Довелося відкрутити компресоркондея щоб витягнути генератор у бік захисту Заміна підшипниківописана на нашому ресурсі, все пройшло без особливого напруження, тільки великий підшипник важкувато зійшов. Стан на трієчку імастило ще був як і шум, підшипники пройшли 265тк, і легкий шелестбув тільки на задньому маленькому.
Усім удачі.
Коментарі7
Привіт.На нашому ресурсі — це де? тепер спробувати самостійно перебрати старий? (в рамках самоосвіти). До речі, дивився як слюсар виймає/ставить генератор. Він теж без підйомника знімав (хоча міг і підняти — підйомник був вільний). я про всяк випадок...
Натискаєш на пошук і пишеш про що хочеш почитати. Наприклад, ремонт генератора Додж avenger, вони з себрингом однакові.
Там навіть кілька відео є.
Я не захотів чіпати Гур.
І ще розмовляв зі фахівцями на фірмі де підшипники купував, сказали що підшипники валу (якоря) на наших авто, зазвичай змінюють до 200тк. Знаю їх багато років брехати не стали б.
Перший раз міняв чисто по звуку і іржі, а цього разу іноді при різкому уповільненні, на включеній передачі, з'являвся дивний звук схожий на дизелення або хрускіт, і іноді писк з боку генератора. Та й пробіг 160тк для муфти більш ніж. Після зняття пок...
Як визначив, що муфту треба змінювати, які симптоми? При холодному пуску чую свист якийсь час. Хтось пише, достатньо ремінь поміняти, тепер у роздумах, чи треба всі підшипники заразом замовити.