Лампи взяв на алі, два тижні і вони у мене. d1s 6000К
Процес заміни не те, що б складний…але, дуже незручно зніматискоби, що тримають лампи І ще більш незручно вставляти фішку у вжезакріплену лампи Якщо зняти фішку ми можемо на вже зняту лампу, тоодягати я рекомендую на зафіксовану у своєму посадковому місцілампу, бо одягаючи фішку, запросто можна поламати не зафіксованутендітну лампу! Так само, не в жодному разі! не чіпаємо склянучастину лампи руками, від жиру/бруду від рук - лампа згорить.
Для зручності доступу, з одного боку відкручуємо розширювальнийбачок і відкладаємо убік не від'єднуючи шланг, з іншого бокузнімаємо акумулятор.
Далі доклав фото, щоб оцінити різницю у світлі.<
Старі лампи, з боку пасажира лампа майже померла.
З боку пасажира нова на 6000К
Обидві нові лампи, як на мене, різниця очевидна.
> І тепер питання)
Звернув увагу на те, що ліва діодна ПТФ світить трохи нижче заправу. Хто стикався з їх регулюванням? Як воновідбувається?
Коментарі8
Так ліва повинна бути трохи нижче ніж права. Ліва опущена щоб не зліпити зустрічні авто, а права вище щоб висвічувати узбіччя.
взагалі-то немає) Фари повинні світити на одному рівні, лінза (та й не тільки, наприклад, дефлектор) формують пучок таким чином, щоб він не зліпив зустрічку. Теж саме і для птф справедливо
Льмо лампа
ніхто ж не сперечається)
ПТФ регулюються викруткою, біля птф є отвір по ній, регулюється на відміну від фар тільки вгору і вниз.
хм, не звертав увагу, що там є отвір. Чув що галогенні птф так регулюються, не думав що LED так-же)Спасибі, спробую!
якщо не знайдеш пиши, зроблю фото)
Оке, Дякую)))