Раніше був досвід експлуатації віялових форсунок. Зайнявся пошуком.Почитав на драйві відгуки, багато хто ставить замість оригіналу, Volvo. Як на мене, то дуже громіздкі і грубі форми у них, і невиглядають на машині.
На лачетті використав від Ford (а), 4097642.За 4 рокиексплуатації нарікань немає, розпорошували чудово, але булисумніви, що не встануть і цінник майже як на оригінал Рено.Хоч івольво від обох конкурентів теж не так далеко пішов.Брати реплікуна автобазарі...Пробував колись, пропрацювали рік і забилися безможливості використання.
З урахуванням цін, відклав питання на потім.
Час минав, і в один із днів натрапляю у списку на пункт ізфорсунками.Рішив одразу перевірити, як у exist.ua справи. Щобачу...Цінник 460грн у двох постачальників за 1шт, а в одного70грн.Так як ні чим не ризикую, вирішив замовити.Раптомпривезуть.Після закінчення 5 днів, приходить повідомлення, замовлення в офісі, можна забирати.
> Приехал, 28 93 083 38R як і годиться. На вигляд всенормально. У заміні нічого складного немає. - Від'єднуємо патрубоквід форсунки; - Беремо плоскогубці.;
— Притискаємо форсунку і видавлюємо.
— Готово.
Чув, що в першому поколінні дастера через щілину форсунокпідкопувало на двигун. У рестайлі вже проблему вирішили. Але признятті жодної гумової прокладки не було. Роблю висновок, щовиправили на заводі конструктивом форсунки або якийсь шлюбтраплявся на першому поколінні.
Бо раніше на форсунках від Ford ущільнювальна гумка відразу була вкомплекті, то вирішив перестрахуватися і приклеїв на форсунки3М.< Далі встановив все на свої місця і пішов перевіряти.
Вигляд до
Вигляд після. 3М трохи видно, але не сильно критично
Скло рівномірно покрите миючим. Дах сухий. Підсумок. Результатроботи більш ніж порадував. Одна секунда та все скло рівномірнозалите рідиною. Розпорошення рівномірне, на дах не летить. Присередньому забрудненні скла видно, що відмивається краще, ніж з 3-хструминними. Тепер треба замінити на задніх дверях. . Але требаз'ясувати, чи підійде. Підсумок експлуатації після 3х тижнів. Щомаємо.
70км/ч — бризкає на все скло.
80км/ч - бризкає на рівні 1/3 +-
90км/ч - бризкає трохи менше 1/3 скла. При цьому бризок вистачає, щоб скло нормально вимилося.Але побризкати треба 2-3 рази. Та неповністю вкрите рідиною, але в цілому достатньо.
З огляду на швидкість і віялове розпилення вважаю нормальним.
Результатом експлуатації я задоволений.
Сподіваюся, комусь буде корисно. Всім чистого скла!
Коментарі14
Лучше использовать герметик, не видно и эффективно, ставить от каптур, номер как у вас
Схоже, це одна деталь. використовують для різних моделей.
На скорости Попробуйте пожалуйста))) уж очень интересен результат)
Хорошо. Добавлю чуть позже))Самому интересно
Сегодня провёл тест.Что имеем.70км/ч — брызгает на все стекло.80км/ч — брызгает на уровне 1/3 +-90км/ч — брызгает чуть-чуть меньше 1/3 стекла. При этом брызг хватает чтобы стекло нормально вымылось. Но побрызгать надо 2-3 раза. Да не полностью забрыз...
На крышу не летит — хорошо. А вот на капоте не остается? Я просто пробовал универсальные, так вот — стекло омывается хорошо, а на капоте — подтеки…( Пока вернул старые, родные…
Поставил себе аналогичные, на капот не льют, на скорости чуть опускается полоса распыления ниже середины, но все равно очень эффективно омывают.
У мене автодок за останнім артикулом видає жиклери омивача Лада і Рено. Цінник на Рено від 170 руб. до 1190 руб. за штуку. На Ладу від 630 руб. до 1070 руб. запалення з-під них текло, поки я їх на силікон не посадив.
Якщо не складно ще один тест зробіть, приблизно на 90км/ч побризкайте, напишіть куди бити. Дякую.
Добре. Трохи пізніше зроблю.
VIN - це Vehicle Identification Number і запчастинам він не присвоюється
Все шукав завжди за кодом. У пошуку VIN вкажіть, буде щастя)) вказую, знаходжу. Може звичайно і не вірно. але поки іншого позначення не знаходив ...
У вас явна каша з термінологією )VIN присвоюється продажному автомобілю, а запчастини мають part number, pn.
Хм. Схоже на те))) У пошуку і так і так можна шукати. Я і думав, що це він і є) Все, виправляюсь.