Тема стосується практичної організації підігріву керма в Volvo (може бути застосована
на інших марках авто )
Думаю додати таку корисну функцію як обігрів керма — хотілиб багато АЛЕ,
якщо це робити штатно (як описано в багатьох темах) виходить доситьзатратно і довго. br/>
Для такого варіанту необхідний кермо, равлик, контролер, кнопка, оновлення ПЗ. Є альтернативний варіант, причому як вже згадувалося- після спілкування з Євгеном vaucher У второмуваріанті виключено участь термодатчика - отримуємо рівномірне, постійне нагрівання.
> Отже, що для цього потрібно :
— кермо з підігрівом ( як і в першому варіанті ) на смак іколір вибір великий
—
равлик, бажаний штатний з роз'ємом для підігріву ( виділено зеленим) :
але є теми де описано використання 2-х вільних доріжок штатногоравлика (червоний колір)
ручним регулюванням ( 4…5 USD )
ua.aliexpress.com/item/12…=a2g0s.9042311.0.0.kuGCOQ
— кнопка включення! Ось тут трохи докладніше, вибір тежвеликий, часто встановлюють з фіксацією, яку бажано відключати привиході з авто. Доцільно поставити
енергозалежне реле і кнопку, що не фіксується.
Тобто. При виході з авто ланцюг розривається автоматично - длявключення необхідно знову натиснути . Ціна питання 2.3 USD.ru.aliexpress.com/item/Si…a-8cbb-483290826add& tpp=1
Сама кнопка включення — вибір на смак, зазвичай розміщують у кожусірульової колонки, можна використовувати штатну (провести два дротина замикання до роз'єму електронного реле) Для особливо "лінивих"можна поставити за 4…5 USD < b> сенсорну кнопкуru.aliexpress.com/item/3P…9-ba01-b0b5ee63b56b& tpp=1
У своєму авто харчування я подавав < b> від прикурювача, які плюси — легко
доступно для підключення ( підняв підсклянники та отримав доступ ), великий переріз дроту, запобіжник, Найголовніше харчуваннятам з'являється тільки на заведеному авто і пропадає через 5 секундпісля вимкнення.
PS Енергозалежне реле дуже зручно використовувати длявключення довстановлених ПТФ
або ДХО (не потрібно постійно вимикати при виході з авто)
Коментарі10
Спасибі ! Дуже ділова стаття
у мене обухівські допщики повісили на підігрів включення обігріву керма
Варіант швидкий і простий, але можна було б від включення стелі запитати ШИМ для можливості регулювання температури керма. Коли все паралельно - може виникнути конфлікт інтересів між різними частинами тіла)
електро-попова іскра)
слабко віриться. в XC60 підігрів сидінь безпосередньо в кожному сидінні включається мосфетами, а в сидіння йде шина LIN c блоку клімату. Врядив вони назад від сидінь тягнули провід на 10А
саме так, тягнули. бачив при самостійному встановленні камери.
Звичайно хочу
Інженери плачуть крокодилячими сльозами)))
Так так, просто якщо подивитися на цінник штатної установки - на різницю можна ванну гарного шампанського набрати)))
А ось тут уже заплакали маркетологи))