/**/
УВАГА!
Цей пост призначений для людей, які вміють читати і вникати, не піддаються
на магічні ролики Ютуба )))
і завдання прості:для чергової нової оптики вибрати правильнерішення, заощадити багатьом час і гроші, вберегти від не зовсімправильних дій)))
>
============================================================================
Мова піде про < b> лінзах VALEO встановлюваних у адаптивнихфарах VOLVO, AUDI, SEAT,
VOLKSWAGEN…може десь ще.
p>
============================================================================
Частина 1. Вік. >
3 лінзи з тільки що розкритих фар ( з Європи ), 2010, 2013, 2015рік, лінзи спеціально не чіпали,
не протирали. Вже є
штатні DRL, на просвіт маємо всім відому проблему :
2010 — наліт з двох сторін
2015 рік — більш брудна всередині
Наліт на жаль є і там і там, але на 2015 більше з внутрішньоїчастини. Явно більше 5 років),
в лінзу 2015 року вона ставиться після видалення "ключа" упосадковому місці. Штатний блок розпалювання, акумулятор. Всівиміри робилися в абсолютно однакових умовах, одним і тим желюксометром.
Мета не АБСОЛЮТНІ величини, нам потрібні ПОРІВНЯЛЬНІПОКАЗАННЯ,
похибка в межах 5% так як встановити з точністю до мм дужескладно! < /b>
Отже — моделюємо ситуацію штатного використання (скло фари невраховуємо) :
> — 2010
— 2013
> -2015
Заміри
характерна пляма в зоні ПЕРЕД АВТО, та різницю розсіювання між
відбивачами 2010, 2013 та 2015 через конструктиви та форми.
Отримані дані — 10 точок виміру в 2 ряди :
Отже, ця наша ПЕРША ТОЧКА від чого відштовхуємося! Частина 2.Етапи ПРОЗРЕННЯ!
Які наші перші дії коли ми розуміємо — світла мало! Так, міняємолампу.
Я взяв звичайний PHILIPS (не +50% або +200%) який у мене коштуєрік, але практично
ним не користувався.
< /p>
По фото складно визначити різницю :
-2010
b-2015
Але результати дають уявлення, в таблиці дані по верхній зоністара/нова лампа,
результат порядку 10-15% :
Не отримавши очікуваного, прочитавши не один пост - приймаємо непросте рішення - вода і пару
крапель миючого засобу нам в руки )))
Купання, полоскання — не чіпаємо самі лінзи, тільки вода.
Нові заміри:<
всередині 2 не покриті плати управління, не герметичний
привід управління рамки який висушити не так то просто, хром якиймає властивість
облазити.
< p>
ЗА ФАКТОМ — я б не рекомендував водні процедури з розрахункуподальших наслідків ))
Тепер подивимося, які у нас відбивачі :
>Все стандартно — вигоряння над лампою що призводить до плямив середній зоні
між авто та межею ближнього світла.
АЛЕ, у нас з'являється 4-й учасник — відновлений відбивач, і тут єдуже цікавий момент один і той же відбивач, та ж лампа АЛЕ, лінза2010 та 2015 (чисті)
дають дуже різні показники :
Лінза 2015 року пропускає на 30% більше, а заміна складання 2010на нові :відбивач,
лінзу, лампу дають приріст більше 90%!
Тепер легкий відступ — просто зробити заміну — це дужепросто, було бажання
поставити щось цікаве, що легко монтується в адаптив черезперехідну рамку типу :
АЛЕ, згадуючи першу частинуhttps://megadriver.org/p133810-prakticni-notatki-castina-10-xenon-bi-led-zminiujemoдодаємо ще
двох учасників, досить бюджетну "HELLA " 3R 3" BLUE
І звичайно ж останній LED ( який можна встановити в адаптив)
< /p>
Барабанний дріб, або тремтіння, ні, спочатку фото )))
— лінза SQ
»
Чисто візуально можна зробити висновки що у BLUE найширша СТГ, у SQперед авто
темрява, ну і показники :
< /У мене абсолютно немає сумнівів, що поставлю я! > Зацифрами є цікаві висновки :
— при установці BLUE приріст в 3 рази відносно вихідної 2010 (якане найгірша)
< br> — SQ хоч і цікава зовні, але через матеріал лінзи (схожена пластик) ми втрачаємо 50%
— LED працює на рівні оновленого штатного відбивача
— установка LED несе великі ризики через надійність кристала таподальший ремонт з
розкриттям фар
— звичайна заміна ксенонової лампи раз на 5 років набагато простішеі бюджетніше
PS для любителів встановлення LED ламп замість штатних (ксенонових) :
Найбільш бюджетний комплект на 2.5"
Комплект "ксенону" H1 з Алі за 30 у.О. І НЕ НАЙБЮДЖЕТНІШИЙ Led H1 cTaoBao за 50 у.О.
На Led заявляють 72W! 12.5 У струм 1.62А — привіт маркетологам!
> - ксенон
За показниками однаково, по СТГ все видно))
Висновки робимо самі.
================================================== ==
Дякую всім у кого вистачило терпіння дочитати, подивитися, вникнути, осмислити )))
< /p>
Комплект для S80ru.aliexpress.com/store/p….8148356.2.24eb3ddeRs1Rhf
"24eb3ddeRs1Rhf






Коментарі20
У мене на ауді, здається такі лінзи Валео стоять))) машині більше 5 років, проблем не помітив особливо, повороти світять добре ... не мені нормально)))
Ні хто й не каже, що будуть проблеми, просто наліт на лизнах з'їдає частину люксів/люменів, не більше. На більш вікових додається вигоряння відбивача.
Я б не сказав, що вода якось впливає на повортні рамки, зараз усі фари потіють і, так чи інакше, але працюють ...
Не знаю, у мене що заводські, що мої перепаковані - жодна не потіла, ну і запотівання скла і купання всієї внутрянки - не зовсім одне і теж)))
Насправді все залежить від умов експлуатації. Невідомо де ці Валео каталися і в яких умовах використовувалися.
Відмінний матеріал! Трудомістко, але наочно. А Valeo навіть беушні, світять непогано.
У мене валео ПТФ стоять, щовесни купаються і нічого, працюють.
Це до чого?)))
Приїжджають зазвичай коли вже зовсім в нуль закінчені відбивачі, там нема чого відмивати. Хлопці, є ідея, як розбирати нерозбірні фари. І пофіг, що хтось потім скаже, що це він придумав. Начебто він і обрізає її одразу. коливатиметься найв'язкіший ел...
Я вище давав фото розібраної фари. Якщо Вам після розбору потрібна незаймана при подальшому продажу - женіть таких покупців далі ))))
Це респект! У мене якраз 10-й рік, Подумую освіжити фари, питання де це в пітері нормально зможуть зробити...
Так це виходить можна сміливо брати ці хели за копійки ставити і радіти світові довгий час?
Я ставлю на друге Volvo, думаю 5 років це мінімум поки втратять відсотків 10% через пил і наліт. Хоча у нових ламп колба вже не залита герметиком а кріпиться мет.усиками.
Дякую! Зрозуміле, доступне та корисне чтиво😀
Тут більше суть питання, що з'явилися рамки для поворотного ксенону і лінзи, які туди встановлюються. Для звичайних фар все набагато простіше))
Трудомістко, якісно! З вдячністю до автора!
СПС
Дуже розумно розповів! Дякую
Докладно, Володя. Респект за терпіння і системний підхід. Для мене залишилося відкритим питання температури при використанні LED і стану внутрішньої поверхні скла. Ксенон з часом випалює на внутрішній поверхні скла пляму, яка збільшує розсіювання і р...
Нічого не скажу))) Потерпи пару днів, фото та цифри дадуть відповідь на всі запитання)))