цього разу прикуплено комплект гумових кілець для з'єднань системикондиціювання, а також трохи фітингів і муфт для доведення додосконалості пневмопідвіски.
<
чет фотки не завантажуються ... (((
Схожі записи
штатно застосовуваний комутатор 2 акумів (продовження)
штатно застосовуваний комутатор 2 акумів (продовження)
8
додаткова пневматична система (початок реалізації)
додаткова пневматична система (початок реалізації)
0
Коментарі9
млинець як насипиш, а потім і продавати шкода ... адже не повернеш вкладень ... хоча до останнього катайся )))) по собі суджу )
детальніше про пневму можна досконалість це як?
для безпроблемної пневми головне мінімум з'єднань і їх герметичність. купівля блоку клапанів в якому об'єднано 5 клапанів виключила велику кількість трійників і з'єднань. купівля фітингів для реалізації однорозмірної магістралі також виключає зайві п...
я читав статтю у твоєму БП, а яка приблизно вартість пневми у тебе в авто? ось сам думаю собі.
компресор-250 євро, блок клапанів-210 євро, 4 подушки (дві ось повинні приїхати)- 380 євро, два комплекти проводки б.у. (вже не пам'ятаю по чому брав), 4 датчики рівня б.у. (вже запам'ятаю по чому брав) і два блоки управління також б.у.
250+210+380+200(блоки тощо) = 1040 Євро?
так, загальна десь в межах до 1500 євро ... плюс ще треба пару ресиверів прикупити, та зв'язати роботу двох мізків на один компрессор і клапан скидання ...
та взагалі, нихена не працює! (((
капец ... аналогічний комплект для пневми і Дімон собі прикупив ... він теж собі і компресор і блок клапанів з кабана прикупив ... робитимемо автоматику ... та і другий його вже теж пневматизований ...