Після заміни обгінної муфти, з'явився писк приводного (мультиреберного) ременя. Заміна підшипників у роликах недопомогла. На якийсь час допомагає змазування зовнішньої поверхніременя. При заміні підшипників знімав натягувач і помітив зміщення йоговтулки (видно на фото).Я 300-400 км проїздив на несправній обгінніймуфті.Судячи з відео це вбиває натягувач.Тому купив новий натягувачGates Т38496 і поміняв його. b> Діагностика несправностінатягувача Порядок заміни: — скинути клему акумулятора; — зняти захист приводного ременя і сам ремінь; — послабити нижній болт кріплення генератора; — зняти шланг (тонший) з вакуумного насоса; — відігнути генератор від двигуна; > — вивернути болт кріплення натягувач (гайка знаходиться загенератором); — зняти натягувач ременя; — зібрати все у зворотному порядку. < У мене писк спочатку зник, а потім з'явився "на холодну".Змінюватиму мультиреберний ремінь. Старий натягувач Litens 898005564 Старий натягувач зі зміщеною втулкою Новий натягувач Gates Т38496 Новий натягувач який лежав у коробці Gates Т38496, але тонезрозумілим номером.
підкажіть, при заміні натягувача, є якісь секрети? я поставив новий, але він так близько до обвідного ролика, що не можу його (обвідний) поставити. і відвести його не можу, боюся, що злижеться різьблення в лапці механізму …
Все вийшло. Правда довелося помпу зняти-при взведенні механізму, корпус няжителя впирався в корпус помпи, що і заважало зіставити вушко з отвором в корпусі для стопоріння
Спочатку були клацання (особливо на холодну) Через, приблизно, 10к км з'явився суцільний, який пропадав при підвищенні оборотів двигун Коли скинув приводний ремінь з'ясував, що муфта заклинена. D1%80%D0%BA%D0%B0-oap
Коментарі20
підкажіть, при заміні натягувача, є якісь секрети? я поставив новий, але він так близько до обвідного ролика, що не можу його (обвідний) поставити. і відвести його не можу, боюся, що злижеться різьблення в лапці механізму …
Пороби взясти його
підкажіть будь ласка як правильно? коли починаю зводити - таке відчуття, що зараз зірветься різьблення
Тягти потрібно добре, там сильна пружина. Поєднати отвір і вставити якийсь штир
тягти тільки за болт кріплення ролика (на15) чи є ще якийсь спосіб?
За болт. Але одним ріжковим або накидним не вийде. Потрібен більше важіль
дякую, ще раз спробую
Все вийшло. Правда довелося помпу зняти-при взведенні механізму, корпус няжителя впирався в корпус помпи, що і заважало зіставити вушко з отвором в корпусі для стопоріння
Ролік зводитися до встановлення)
А шайба між натягувачем і корпусом велика має бути? А то в каталогах немає, а в мене стоїть
У мене теж була
Не можу зняти натягувач, болт відкрутив, але не витягується, тепер і закрутити немгу. Натягувач бовтається туди сюди
Тому що гайка з того боку (за генератором)
Дякую, вчора розібрався
Діагностика несправності
Також вчора поміняв, у коробці Гейтс лежить Litens. Їх тільки вони виробляють. А як визначив, що муфта генератора була несправна?
Спочатку були клацання (особливо на холодну) Через, приблизно, 10к км з'явився суцільний, який пропадав при підвищенні оборотів двигун Коли скинув приводний ремінь з'ясував, що муфта заклинена. D1%80%D0%BA%D0%B0-oap
Ок, буду уважний до своєї муфти
ремінь випадково не Гейтс ставив?
Ні. Dayco https://megadriver.org/p1337509-zamina-privodnogo-multirebernogo-remnia