Витрати. Нарешті, тооо

Щодо довго я тягнув із заміною розхідників, поки прорахував дещо почому, загалом дійшов висновку що на сервісі виходять такі ж ціни які якщо самому купувати. У результаті замовив у них масла двигуна, коробки, фільтра повітряні на двигун і на салон, паливний, масляніна двигун і на коробку, також прокладку піддону коробки, обидваременя, кришку маслозаливної горловини, а також по ходу справиусунули текти антифризу, яка була на спайці трубок над стартером, А спайка залишилася після того як на авто вирізали газову установкуі пару шлангів просто між собою зростили, та один виявивсякоротким, не біда! Ізолента врятує світ! Повинні були ще помінятиелектронний штекер на коробці, але виявилося, що і старий щосьзняти не так просто, він уже зламаний якимись умільцями, і якщотаки міняти, то це вже зовсім інша історія, поки що працює, залишили старий до кращих часів. З приводу фільтрів і масел, томущо вилилося і витягли з авто - висновок один, давно авто не бачилосвіжака. Після заміни всього цього, мерсик прям обтрусився, стрепенувся і показав свою готовність, поїхав плавніше, тихіше, став працювати двигун. Витрата стала містом 12-13 літрів, а ранішестабільно було 14-16, засікав по одометру на сотку. Може це і невпливає, але факт є факт) До речі, в минулому записі БЖ я писав проте, що не заводилася іноді, вередувала, так ось:після зміни датчикастала частіше заводиться, ніж не заводиться зовсім, але цедратувало, на сервісах розводили руками помилок немає. У результатіпісля того як мені поміняли кришку маслозаливної горловини (настарій розсохлася гумка і всмоктувало повітря через неї) заводитьсяз напівобороту на гарячу, на холодну, на теплу пофіг)) мораль:першніж копати глибоко, шукайте відповідь на поверхні) у мене виявилосятак.

Не забувайте робити вчасно зміни рідин і фільтрів і радувати своїхзалізних друзів) всім удачі на дорогах!

Старі ремені
Масла Delphi, що в двигун, що в коробку