Егур помилка 01290

Народ, всім привіт. Допоможіть пліз вирішити Суть у наступному, після активного дощу та активної їзди по калюжах, загорівсяіндикатор керма, але кермо працювало не як егур, а як звичайнийгур, трохи важче звичайного.Наїздив за день 100 км з таким кермом, машину глушив, заводиш, поки нічого немає кермо працює відмінно, потім у дорозі вилазила знову.
На наступний день, вийшов заводити машину, все чітко, помилкинемає, все класно., поїхав у справах, припаркувався, потімзапускаю машину, виїжджати з паркування, а кермо все не крутитися, ну став такий ніби ключ у запалі стоїть просто і так з дужезусиллям крутився.Поїхавши до електрика прочитали помилку, він кажещо це помилка швидше за все волога потрапила в датчик до рейки якийіде, я думаю ну спробуємо виправити, поїхав у гараж, доліз додатчика зняв, попшикав решіткою, зібрав все, підсумок - індикаторне горів все чітко, два дні 😂
Через два дні, похолодало і сиро стало, заводжу машину вранці ідобрий день, знову індикатор, але кермо крутиться трохи важче зазвичайне, що відчутно чисто на місці, в ходу немає, тому що працююна машині не можу нічого зробити, взагалі як з'явилося знову, помітив таку ситуацію, варто прогріється норм машині, проїхатися небагато, глушу її, заводжу і все індикатор не горить і все класнопрацює, варто її потім заглушити на мін 5-7 в таку погоду, післязапуску знову індикатор, навіть на не охолола машині, навітьпопрацювати їй хвилину, потім глушу заводу знову і все норм працює, поїхав у гараж сьогодні, купив очисник контактів, запшикал датчик іроз'єм, зібрав, заводжу машину і одразу індикатор, думаю та епта щож за справу, заглушив завів і все знову немає його, коротше післяпростою більше 5 хвилин з'являється індикатор керма, і такапомилка. Куди лізти? Може аккум сідає і не видає на егур потрібнізаряд вже і той не може працювати на повну силу, а після того якпроїхався аккум заряджається, глушиш заводиш і все норм працює? Абощо ще може? Є варіанти у когось якісь? Допоможіть плмз