Друзі, сьогодні дозбирав механізм відкриття-закриття багажника, але з чим зіткнувся…
Звичайно, є думки, дещо переварити на петлі і воно буде працювати, але не дуже хочеться, адже повинне працювати так, як воно повиннопрацювати. Був у діагноста, підключили старий, відкалібрували, алегазові упори виштовхують кришку в самий верх.Втім все як було, такі залишилося.
Їду до токаря, коротитиму шток газових упорів…
Коментарі18
У мене була така ж проблема, оригінальні газові упори перестали тримати кришку багажника, поміняв на дублікати і кришка багажника перестала закриватися((((. Питання вирішилося заміною газових упорів на оригінал.)).
Так треба було з того і починати що газліфти незрозуміло як підібрані. Розміри з аналогів можна було дізнатися, там 397мм заявлено і сила, що виштовхує значно більше ніж у капотних газліфтів.
Сенс у тому що на електрогідравлічній кришці багажника повинні стояти тільки оригінальні газові упори! мабуть інженери настільки точно розрахували, що китайці не можуть повторити замінниками правильне зусилля. Я собі колись поміняв їх і була така сам...
Вигідроамортизатори змінювали ліворуч і праворуч?
Так він тільки з одного боку!
газовий наголос правильно називається, не міг згадати))
Стоять обидва і вони повністю справні
обидва оригінальні?
Може він за повітря прокачати треба. У мене погано піднімав то піднімав то ні я його переніс вище під обшивку заробив
Повітряний навряд чи.
Яка рідина в насос заливається?
Залив жижу, яка ллється в гідравліку кабріолетів. Не згадаю як вона називається
тобто у вас раніше не було? приводу багажника?)
Був, , тільки ось авто дістався з неробочою смстемой. Текли шланги в місцях вальцювання до гідроциліндра.
Ясно) просто хочу притулити) і ось думаю варто воно того чи ні)
За лясканням від настрою залежить, а то може і від ухилу, у мене іноді тихо, а іноді і плескає. Петлі краще не чіпати тому що живий насос не те що перевалювати повинен будь-яку мертву точку, а і кришку погнути може влегку при певних умовах. Може РВД ...
Можливо занадто високо піднімає кришку, у гідроциліндра є теж свої крайні положення. Ці положення калібруються - задаються Старом. Плескує майже у всіх. Насос у вас продовжує працювати вже при закритій кришці, а в теорії потрібно що б він відключився...
Спасибі. Записуватимуся до діагносту.