Шток зловлений, політ нормальний ✈
Всім привіт. Цими вихідними (кінець березня 2015) заїхав натериторію новобудови, де, зрозуміло, сама територія ще необлаштована нормальною дорогою, скрізь бугри ну і всякі сторонніпредмети. Один із таких я і чіпанув захистом картера, звук був, думаю, не гірший, ніж при зіткненні Титаніка з айсбергом, а потімзаглянув униз і приколовся — захист від удару зігнувся трохи, відчого кліренс у місці вигину став не більше 10 сантиметрів. Доїхавдо естакади, кілька разів зловивши кілька БУГРІВ на дорозі (фуривлітку створюють поздовжні пагорби), доводилося тепер об'їжджати нетільки ями а й бугри, від чого поїздка виявилася максимальноцікавою.
На естакаді вже розглянули причину, відкрутити повністю захист незміг через відсутність нормальних ключів (машину нещодавно купив, але ключів ще не закупив), тому добряче попинивши захист — вдалосятрохи збільшити кліренс, тепер чекаю вихідних, щоб повністю знятизахист, поґрунтувати, пофарбувати і назад.
Користуючись нагодою, можливо хто підкаже, яку грунтовку і фарбукраще взяти? В ідеалі балончик, щоб не морочитися.
Всім дякую! Соррі, що без фоток проблемного місця, за це трохивикладу з фотосесії після естакади =)
UPD 31.01.2016:У результаті, після поїздки Київ-Одеса-Київ, вльотув навколишню яму, виходу з ладу кондиціонера (спекотного літа), захист мені поміняли на оригінальний у Seat Service.




Коментарі7
захист тебе врятував!
Так, не уявляю, що б без неї було 👍
я уявляю! дірка в картері, масло, що витік, евакуатор і заміна картера)
Братан! А чи є сенс? Її невидно і на швидкість не впливає...
Так-то так, але хочеться ж по фен шую =) Приємно, коли все чітко)
У балонах бери ґрунт і фарбу, що дорожче. і перекривай хоча б у 2-3 шари з перервами, щоб хоч щось залишилося) ну і перед фарбуванням обов'язково розчинником знежир;)
Так, спасибі! Ось думаю зняти захист, щоб у спокійному ритмі пофарбувати, дати висохнути.