Вибрався вчора зняти заповітне відео.
З мінусів:
— Повний багажник мотлоху
/>
— Ще дві людини в машині
— Оператор важить більше 100 кілограм; )
— 98-й бензин у баку
Дивимося:
ESP і сотня на 3-й
>
Без ESP і сотня на 3-й
ESP+сотня на 2-й
>
Без ESP і сотня на 2-й (за мат соррі, вирвалося)
Отже, що ми маємо?
Здавалося б, треба стартувати з більш високих обертів, щоб не булоцього провалу на початку, але чи то через не саму свіжу гуму, чи точерез не кращий асфальт, при більших обертах, колеса тупо зривалисяв букс, ну чи душила ESP Так само я не зміг зрозуміти як краще, на3-й передачі сотню набирати, або все ж таки на другий, але тодістрілку солідно в червону зону заганяти треба.
> За всіх цих умов, у паспортні 7.3 я схоже вкладався, а в одиніз стартів, який, на жаль, не знімали, але засікали на секундомір, вийшло 6.8 секунд. Загалом враховуючи всілякі похибки та людськийфактор, можна сміливо заявляти, що за ідеальних умов з 7-ми секундмашина виїде, що мене звичайно радує)
Коментарі20
соррі за тупе питання, ти на першій передачі, скільки набираєш? при агресивному розгоні
Ну судячи з відео, то десь 55-60 на першій. Але так звичайно не їжджу, навіть якщо агресивую. Мені більше приносить задоволення розгін на 2-й і 3-й)
фігасе.круто ) на моєму леоні 2 літри fsi за паспортом 8.8, розганяв за 8.9 по секундоміру, пасажир заміряв, але на першій до 60 точно не розігнати(мені здається там 40-50 стеля), мабуть у вас зовсім інакше коробка налаштована, на фр версії.
стверджувати не буду, але так дійсно було б логічно (я з приводу налаштувань коробки). тоді стрілка в червоній зоні вже… Так буде зрозуміліше
Класно ти придумав ганяти з багажником мотлоху і оператором в 100 кг! ) З приводу 98 не впевнений чи варто його взагалі лити, пару разів залив свічка прогоріла катався до сервісу на 3х циліндрах. ) Ну може свічка така була, може сам бензин палений ал...
на 98-му реально машина за відчуттями краще їде, особливо на низах. Та й на лючці бензобака 8-й написаний. Правда однажды після заправки 98-м вийшла з стоячи котушка запалювання і теж на 3-х циліндрах їхав, але на сервісі сказали що це не через бензи...
Заміряли якось ФР) їде він із 7)
Та вона дійсно виїжджає з 7 сек. Головне на 1 не перегазувати, у нас тільки передній привід.
Так, ось ще парочки провідних коліс часом не вистачає ... Але насправді гріх скаржитися, їде і слава богу)
І до речі заради сміху, на своєму 1,6 з сильним ґвалтуванням двигуна, робив 8,5. Правда тільки один раз )
на жаль на 1.6 моторі це неможливо. Навіть з бугра)
бугор великий був) яби навіть сказав що дуже великий. Ну або секундомір підвів все-таки.
ну може бути і так))
Або на заводі випадково 2.0 вставили під капот)
Це мало найімовірніше )
повеселив)))
пацан які 100, всього лише 80, не перебільшуй ))))Ооо.розгін то таке, як він гальмує, ЦЕ щось!
) пацан…ну ви палите на своїх сивках бурках, не в образу народ, але ви реально плутаєте праведне з грішним. Ваші смішні 150 за паспортом, з 200 кобилами, при не правильному старті, гумою не айс і убогим покриттям Україні. Дитина, це FR і цим уже все ...
ну, взагалі я говорив про вагу оператора ;) Те що FR-ка їде не для кого не секрет, сам пару разів ганяв на ній, і так, це щось, динаміка а гальмування якесь, після ФР в сівку сідаю , і відразу хочеться гальма міняти) Але сивка теж дуже крута)
хто б сперечався)