Третій контик

Давно хотів написати звіт про гуму, але нещодавні події трохиполамали всі плани…

Нарешті з машиною все нормально, а гума на ведучих колесах вженаполовину стерта, тепер точно можу написати повноцінний і начебтооб'єктивний звіт.
При виборі відгуки про нього були практично 100% позитивними і колимені підвернувся цей варіант, я за великим рахунком практично несумнівався, і що я тепер скажу:мабуть, мої очікування колесавиправдали, але й якихось «здібностей» вони не продемонстрували. Щоза своє життя я не так багато гуми і перепробував, тому відчуттясуто суб'єктивні і засновані на порівнянні з попередньою гумою. Цетиша і м'якість, за ідеєю характеристики позитивні, але в менез'явилося побоювання, що в поворотах вони не порадують. Добре, що япомилився. Можливо крен трохи і збільшилися, але чіпляється гумкадобре і швидкість проходження мого улюбленого повороту навітьзлегка збільшилася) Отже, перше випробування пройдено, їдемо далі.А далі я поїхав на бориспільську… Де як не там повірити поведінкушин на високих швидкостях. Дуже хотів це зробити, оскільки старагума була настільки вбитою, що після 110км/год кермо починаловібрувати, що давало неслабкий дискомфорт. Тут нова гума тежпроявила себе відмінно. 110 - 140 - 200 - 215 ... Все, далістрашно, хоч машина і стоїть на траєкторії впевнено і безнишпорень. Загалом, що стосується поведінки на швидкості, то цемабуть найкраща риса даної гуми, для далеких поїздок я б її івибрав. Але проблема в тому що катаюся то я в основному по Києву, та ще й на «хот-хетчі», що передбачає періодичні виїзди на різногороду «покатушки». І ось на них до мене почало приходитиусвідомлення того, що не все так безхмарно у цих коліс. Зайвам'якість (або ще щось) дається взнаки і в екстремальних режимахвони пливуть і не чіпляються. Не те щоб все зовсім потворно, аленавіть до поганих півслік їм як до неба. Але думаю це проблемапрактично будь-якої громадянської гуми… Чудес не буває, як би я наце не сподівався :) Але це ще не все. Купив я гуму якразнапередодні аномальної літньої спеки, яка накрила країну цьоголіта. І коли ця сама спека настала, я взагалі зневірився. Прибудь-якому активному гальмуванні або маневрі, машину простодоводилося відловлювати. Знову ж таки, можливо я злегка утрирую, але нишпорення дійсно відчувалися і не було стабільності тавпевненості в поведінці. Повторюся, це саме при температурі вище 35градусів. Не знаю як поводиться інша гума в таких умовах, алеконтик не вразив. Отже, що в нас далі… А далі настав період дощів.Запитань щодо аквапланування не виникало, хоча на швидкостіособливо в калюжі і не влітало. Я вже подумував про те, щоб назватиповедінку гуми в дощ хорошим, але моя думка змінилася після парочкиспроб різко прискориться в дощ. Про «педель у підлогу» на першихдвох передачах мови взагалі не йде, але біда в тому, що і на 3-йтеж не завжди чіплятися... Коротше в дощ я і так ніколи особливо непоспішаю, а тепер ще й гума всіма силами цьому сприяє .

Ось такі ось справи. Щоб все більш-менш упорядкувати, постараюсяпроставити оцінки за п'ятибальною шкалою:
Сухо:4+
Сухо (спека):3
Мокро:3< Висновки:Для повсякденної (і за бажанням активної) їздипо місту, гуми цілком вистачає і навіть вона мабуть одна знайкращих. Для траси ідеально. По дощу та аномальній спеці нічогокритичного, але й нічого хорошого вона не демонструє. Для треку, які будь-яка цивільна гума, не дуже підходить.