Буду говорити коротко у нас зараз на вулиці -15 плюс вологість товсі 20 +- то буянчик почав довго нагріватися в ходу містом по трасівсе було вогонь без утиплення, але дизель є дизель Усім кому цікавоя зробив так. Беремо утиплювач для труб 20ку діаметром і вставляємо в решіткуціна питання за 10ть штук ковбасок 25грн Потому утипляльна фольга. Але брав 3х мм.Метр на метр навпілрозрізав і уклав. 3км проїхав і температура радує.Без утиплення довго нагрівався.
Від температури залежить - в - 25 ... -30 двигун на трасі вистуджується потоком повітря так, що стрілка температури на 0 падає. При цьому термостат в порядку, двигун aja.
Я просто злегка відігнув решітку радіатора. Туди сунув шматок підкладки для ламінату і прикрутив. На трасі рівно 90 тепер. А без цього і гріється довго і на трасі до 70 падає.
Коментарі8
Єдине вірне рішення Webasto!
Це в планах на ту зиму
Якщо нормальний термостат то все працює і без будь-яких прокладок ...
Від температури залежить - в - 25 ... -30 двигун на трасі вистуджується потоком повітря так, що стрілка температури на 0 падає. При цьому термостат в порядку, двигун aja.
Не знаю як на AJA на ACV і AJT немає проблем нааборот по трасі коли їдеш 90 тримає постійно
Не сперечаюся коли по трасі то все ок а погороду дуже довго нагрівається
Я просто злегка відігнув решітку радіатора. Туди сунув шматок підкладки для ламінату і прикрутив. На трасі рівно 90 тепер. А без цього і гріється довго і на трасі до 70 падає.
Тож думав так зробити. Але цей варіант мені більше сподобався. Можна регулювати подачу повітря