Як то незрозуміло)))
Всім доброго часу доби))) Потрібна ваша порада, або здогатки, поданій проблемі.
І так почну з початку:
Випало це приблизно 2 тижні тому, їхав на роботу, як завжди машиназавелася нормально без проблем, проїхав по щоденному маршруту нароботу, заглушивши машину, години через дві давай заводити, і тутмій автобус не заводиться))))… не зрозуміло чому, стартер крутити адвигун не хапає. Спробував раз, другий, третій і все без змін, спробував інший ключ, теж саме. )
Симптом № 2:Як уже писав через тиждень це трапилося знову, вранціпоїхав у справах приїхав додому, і десь через годину знову незавелася, цього разу груша не допомогла, завівши з буксиру, іпоїхав до знайомого механіка, подивитись обратку форсунок, відєднали патрубки вставили шприци… (очікування було що накриласяякась форсунка) завівши машину, обратка у всіх однакова))) Поїхавдо мотористів, побачивши штук 10 головатих, черга на 2 тижні наперд.
Розповівши симптоми назвали купу діагнозів, і поки що порадиликупити Холодний старт, (яким я так і не разу не скористався) щоб нетягати на буксир. З цього дня машина коли постоить довго заводитисяробить секунд 10 і глухне, тоді відкриваю капот прокачую грушуразів 20 ( після 5-7 разів вона дубіє)… і двигун заводиться, якнічого і не трапилося.
У кого є які думки, висловлюйте буду вдячний…
Всім мирного неба))))
Коментарі12
з приводу груші дуже багато випадків. У неї підклинює обратка і починаються такі проблеми. Задай у пошуку на Драйві груша Trafic Vivaro і думаю отримаєш для себе вичерпну інформацію.
Спасибо))) Треба буде подивитись)))
1. Холодний старт, він же ефір — у топку! Авто має заводиться з ключа, навіть у -30!2. З штовхача не заводь. Друга пропозиція в першому пункті. нерви та засоби заощадити може дуже добре.
За холодний старт я вкурсі, але не користувався, кажуть що ні дочого гарного вин не приводити. панелі не вибиває жодної помилки…
А при глюку допустимо того ж датчика положення колінвала на приладці теж нічого світити не буде. І авто не буде заводиться.
Так цілком погоджуюсь корисна річ. У планах ним завестись У мене підозра, що завоздушується шланг який іде від груші, але не можу зрозуміти чому?
Варіант завозіння може бути в гумках що на клямках паливних трубок на корпус фільтра.А так само може бути через гумку ущільнювальну на колбі фільтра.
Днями змінюватиму масло і філтри, потрібно буде перевірити все на герметичність. Дякую)))
Люди відписували на форумах. Одні змінювали гумки в клямках. Інші викидали ці клямки разом із трубками, і ставили гумові армовані шланги, закріплюючи їх хомутами. Але треба провести діагностику. На предмет наявності помилок.
Так діагностику потрібно буде зробити.Ще може травити зворотний клапан у самій груші)))
3. Купи OP-COM, коштує копійки, а нерви та кошти заощадити може дуже навіть добре.+1 підтримаю, іноді виручає не тільки власне авто…
підсос повітря!