Усім привіт! Нарешті дойшли руки до рульової рейки!
Пішов найпростішим методом замовивши б/в відреставровано, а своюпісля заміни повертаю майстру! ось що прийшло
рейка після реставрації
ще фото
TRW
Стара просто ужас на СТО сказали викинути і не дивуватися девпало!
<стара
знову стара
Завершивши свій експеремент з поліуретаном на сайлентблоках важелівта втулці стабілізатора:
Сайленблоки прожили 7 тисяч і всі, а втулки скрипіли все тих же 7тисяч з першого дня і замовкали лише в дощову погоду! Поустановившицього разу сайленті LEMFORDER, а втулки від Nissan )!
ось нові
ще
втулки розбірні
і ще
Коментарі17
І як втулки, я нові поставив вони знову скрипт але правда сасик.
Всі ОК!
А це ти часом не на OLX замовлявши за + - 1800 грн?
Так на олх там продавець з Рівного!
Так і подумав ))І як рейка, робоча, без нюансів?Повертавши їм стару?
Ставивши на СТО хлопці сказали що цілком нормальна, стару відправивши за 500 грн
Тобто ціна 1800-500 і рейка вийшла 1300грн? О_оА і скільки заміна рейки?
Якщо то ціна 2000-500 грн, а робота 800 грн це з сайлентблоками і втулками
Ну якщо вона нормально проходить, то дуже неплохо, судячи з ціни нової в 4000-5000 грн
Що з твоєю, рейкою було? За мною втулки не обійтися? Розкажи.
Та я вирішив не ризикувати і якщо лізти до рейки то вже з капримонт останнє!
Я від кенгу ставив сайлентблоки важеля. А втулки стаба взяв оригінальні і не натішуся. Ніякого скрипу немає
У мене в б/ж знайди на самому початку!
Кенго дизель чи бензин? Спасибі!
Треба було ці с/б купити за кодами для Кенго 2. Набагато дешевше!
Там один виходить великий від кенго?
Обидва