Кому цікаво в чому причина?)
Отже нагадаю, що близько тижня тому, машина погано завелася, нестійко працювала, не відгукувалася на педаль газу, з прогріванням, ставало трохи краще, але проїхавши пару км, машина зовсім пересталареагувати на педаль газу, дотягнувши до будинку я заглушив мотор, апотім уже машина не заводилася зовсім. Довелося викликати евакуаторі вирушати на сервіс! І тут почалося найцікавіше! На сервісівиявилося, що машина просто задихнулася.Заправка неякісним паливом, короткі дистанції пробігу, їзда по пробках на низьких обертах, їздана червоній лампочці під вбили мої форсунки, машина стала виділятибільшу кількість сажі і зламався клапан Забився сажевий фільтр імашина тупо заглухла і більше не заводилася! Уявіть ситуацію, колизапустили примусово регенерацію а з труби нічого не дме, практичнонічого.Коли поміняли клапан то машина вже дихала, залили рідину дляфільтра сажі і прогнали два рази! Машина ожила! Звісно, потужностівсе рівно не вистачає, машина працює на 70% десь, сказали заправитигарне паливо і дати машині промокнути добре, тоді стане краще, алевзагалі треба збирати бабло на ревізію форсунок!
Коментарі12
Сажовий треба видаляти. Єгр глушити. Заслінки бажано теж викинути. І тоді буде щастя. Забитий сажевий дуже добре вбиває турбіну.
Маленькі пробіги і обороти - ось основна проблема. Я раджу ЄДР глушити, ДПФ видаляти і перепрошуватись.
Почни із заливання рідини для чищення форс. Я ллю HiGear завжди, корекція вирівнюється до заводських параметрів. А корекцію ти і сам можеш подивитися. І якщо вона далека від заводських параметрів краще взагалі не їздити, ризикуєш бошкою.
А що за рідина така, можеш дати заслання?
Подивися у мене в БЖ
до речі тожний а евакуаторі машину віз!)))
Як я і припускав. У мене теж саме було! Забери ЄДР і Сажевий фільтр! Коли сажевий стоїть то регенерація часто включається і це шкідливо!
Виходить що для регенерації фільтра потрібні умови, ступінь забитості, температура і кількість обертів якщо входу, а в мене взимку машина не прогрівається і немає можливості тримати високі оберти, тому в мене регенерація ця не відбувається коли похол...
у вас перевірка форсунок стоїть як чавунний міст чи що?
Та перевірка не дуже дорога, а повна реставрація однієї форсунки близько 100$
Так може простіше тоді нові або хороші купити, якщо перевірка покаже зовсім смерть
Та сказали, що вони обслуговуються, так що поміняти розпилювач, ще там щось і тисяч на 60 можна їздити