Отже, через пару днів після покупки авто стало цікаво подивитисяпід капот, все помацати, зняти колеса, зазирнути під машину...Спробував штатний домкрат, на вигляд хиленький, але зі своїмзавданням впорався. Балонний ключ має коротке плече, ну нічого, зате вміщується в запасці. Виникали проблеми.
1) Іржавий елемент, схожий на кріплення.
Пошук по форумах дав ймовірну відповідь — цей елементвикористовується при транспортуванні і ніякого сенсу не несе, кращезняти щоб іржа не переходила на інші частини вже кузова.При чому цекріплення було знайдено тільки з одного боку авто ... Дилерполінувався зняти? 2) Привід колеса. br/>
Знову ж пошук дав відповідь якого мені поки що достатньо:привідвиготовляється з іншої марки сталі, іржа їй не перешкода, швидшеавто згниє і постаріє…
3) Хз що, якась опора передньої підвіски:
Коментарі18
Поради з приводу здерти наклейку. На попередніх С4 привід так не іржавів сам а ось під наклейкою іржі було достатньо. Вона дуже любить воду в собі тримати.
Хм, якраз мінятиму колеса, приберу, спасибі.
Я після 4 років експлуатації віддер - і офігел, іржа навіть трохи пішла всередину, тобто з'їла сам вал. Довелося зачистити це місце ... А тобі може спробувати пофарбувати? Тому що під пильником теж буде корозія і туди з часом почне потрапляти бруд і вода…
з приводу іржавих приводів-на седанах точно так- задавали питання в представництво РСА -відповіли, що дані елементи антикорозійну обробку не проходять, на експлуатаційні властивості це не впливає, так що їздите спокійно. Економія млинець((
На пежо-408 калузького складання аналогічно - іржаві вже при продажі; (
Це транспортні, монтажні скоби - відгвинтити їх і забути.
На другій фотці видно кріплення підкрилка - потрібно поміняти на металевий (на металеву гайку). Пізніше почне деренчити.
так, я всі ці затискачі трохи підкручував і вже тоді зрозумів, що вони не дуже надійні ... перевірю їх коли змінюватиму гуму ...
На другій та третій фотографії це транспортувальні скоби. Їх мали зняти ще на передпродажній підготовці. Мені зняли тільки на другому ТО.
І в мене така скоба стоїть. Не знав, що за штука-дякую за інфо!
машину везли з іншого міста з уже зробленим передпродажем - це зі слів Київського дилера, які походу забили на ці кріплення
Коли я вибирав машину думав купити лансер. Мене тоді повели у підвал щоб показати свіжу машину і провели передпродажну підготовку яка полягала у відкритті капота і натисканні на маленький блок і зняли плівку з кузова, ще сказали що потім помиють. Ось...
Шкода, що плівку знімають, її так приємно самому було б віддирати)
Може і приємно)) А якщо під плівкою дряпаний кузов? Як бути тоді?
Тож правда… Я при покупці з вологою серветкою ходив оглядав весь кузов.
1-ваще хз що таке) 2-іржавий то вже який. О.О
з приводу - сподіваюся не я один такий)
Привід так, якийсь лівий ... А опора, це типу мастила, гелю або ще т.п. Не переживай