Почалося все з думки про заміну сайлентблоків важелів. Ну а потімпомчала. Важелі знімав, пружини вийняв, хотів поміняти вісь правогомаятника, але не тут-то було, він заіржавів, а колеса поверталисяпросто на конусі осі, через що гайка постійно відкручувалась іправе колесо жило своїм життям.. Довелося знімати всю балку.Ітільки потім після десятка "легеньких" ударів кувалдою палецьздався. Не вибив.Я думав він на пластмасових втулках, а він наголчастих підшипниках, на них і приржавів.Потом подивився напружини і вирішив їх теж в брухт.Це те, що стосується підвіски, апост називається рама і її ремонт. .
Було замовлено дві такі деталі — на праву та ліву сторону. (послугилистозгину, готовий швелер знайти, по-моєму, нереально) Назвемо їїремонтна вставка в раму газель соболь
Це заводська пародія на підсилювач Під ній якраз і не рве раму, рвев місці кріплення кронштейна кузова до рами.
Вже підготовлена заготовка. І центруємо заготівлю.
Вигляд з іншого боку.
Ну а тепер руками доводимо до досконалості.
Ось видно промахи.
Коментарі1
така ж біда була, теж проставки поставив. три дні вбив.